La Moto Morini 3½ Sport vuelve con fuerza para reeditar la icónica deportiva de los años 70. Originalmente lanzada en 1973, su motor bicilíndrico en V de 72° y 344 cc ofrecía 35 CV y apenas 144 kg, convirtiéndose en referencia europea en curvas cerradas y comportamiento ágil. La nueva versión 2026 mantiene ese espíritu, uniendo nostalgia y modernidad. La nueva 3½ Sport ofrece una respuesta inmediata y conducción intuitiva, ideal para quienes se inician en el mundo de las motocicletas.
Cuanta con instrumentación redonda que integra pantalla TFT a color con navegación.
Motor y prestaciones: potencia controlada con estilo clásico
La 3½ Sport monta un bicilíndrico V2 a 60° de 350 cc, refrigerado por líquido, con 32 CV a 8.500 rpm y 30 Nm de par a 5.500 rpm. La transmisión y electrónica cumplen con Euro 5+, asegurando un manejo ágil y seguro, con velocidad máxima de 140 km/h. Esta combinación de potencia moderada y ligereza refleja la filosofía de Moto Morini: ligereza, fiabilidad y placer de conducción.
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Diseño y ergonomía: redondeado, elegante y moderno
Inspirada en la 3½ de 1973, la nueva Sport conserva tanque estilizado, asiento en colín, faros redondos y llantas de aleación, pero suma horquilla invertida de 37 mm, monoamortiguador trasero ajustable y frenos de disco con ABS. La instrumentación redonda integra pantalla TFT a color: muestra velocidad, rpm, combustible y navegación. La altura de asiento de 79,5 cm y llantas de 17” garantizan ergonomía y maniobrabilidad, incluso para usuarios noveles.
Una Morini 31/2 Sport original de 1973 (Foto: Classic Trader)
Versiones y acabados: nostalgia y modernidad combinadas
La Moto Morini 3½ Sport estará disponible en Legacy Red, homenaje a la original, y Pure White, con detalles modernos. Opciones de manillar incluyen semimanillares o aluminio cónico para brindar adaptabilidad a distintos estilos de conducción.
Ficha técnica resumida
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en V a 60°, refrigerado por líquido |
| Cilindrada | 350 cc |
| Potencia máxima | 32 CV a 8.500 rpm |
| Par máximo | 30 Nm a 5.500 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Chasis | Acero viga simple, doble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 37 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador cantilever ajustable |
| Freno delantero | Disco 300 mm, pinza 4 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco 255 mm, pinza 2 pistones, ABS |
| Llantas | 17” aluminio |
| Altura de asiento | 79,5 cm |
| Capacidad combustible | 15 litros |
| Colores | Legacy Red, Pure White |
| Velocidad máxima | 140 km/h |
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Primeras impresiones y contexto histórico
Este regreso rememora la 3½ Sport de 1973, que alcanzó culto entre entendidos y coleccionistas, pero que también ofrece una alternativa moderna frente a rivales como Honda CB300R y Yamaha MT-03. La Moto Morini logra equilibrar historia, estilo italiano y tecnología actual, haciendo de esta moto una deportiva liviana con carácter y personalidad.
La nueva Sport conserva tanque estilizado, asiento en colín, faros redondos y llantas de aleación.
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