El Grupo Michelin se compromete a que sus neumáticos sean 100% sostenibles para el año 2050. Para cumplir este objetivo se basará en el concepto VISION presentado en 2017. Se trata de un prototipo de neumático sin aire, conectado, recargable y ecológico.
En la actualidad, los neumáticos fabricados por Michelin ya contienen cerca de un 30% de materias primas naturales, recicladas o sostenibles.
Cabe señalar que Michelin tiene neumáticos de alta tecnología compuestos por más de 200 productos. El elemento principal es el caucho natural, pero también caucho sintético, metal, fibras y otros componentes que refuerzan la estructura. Entre ellos, el negro de carbono, sílice o plastificantes (resinas). Todos estos materiales combinados interactúan para ofrecer el equilibrio óptimo entre prestaciones, facilidad de conducción y seguridad, al tiempo que reducen el impacto medioambiental del neumático.
Neumáticos Michelin 100% sostenible
Este objetivo se concretará gracias a la capacidad e inversión de Michelin en Investigación y Desarrollo, y a través de acuerdos con empresas innovadoras.
Los conocimientos de Michelin en tecnología de materiales se deben a la fortaleza de sus capacidades de I+D. La empresa francesa cuenta con más de 6.000 personas que trabajan en siete centros de investigación y desarrollo en todo el mundo, y que dominan 350 áreas de especialización.
El compromiso de estos ingenieros, investigadores, químicos y desarrolladores dio lugar a la presentación de 10.000 patentes que abarcan el diseño y la fabricación de los neumáticos. Todos ellos se esfuerzan día a día para encontrar las recetas que mejoren la seguridad, la duración y otras prestaciones de los neumáticos, siempre apuntando a la sostenibilidad.
En la actualidad, los neumáticos fabricados por Michelin ya contienen cerca de un 30% de materias primas naturales, recicladas o sostenibles.
En el mismo sentido, Michelín estableció acuerdos de cooperación con empresas y startups cuyos avances ofrecen perspectivas ilimitadas. Las tecnologías desarrolladas van mucho más allá del mundo del neumático. Permitirá su aplicación en otras industrias que se beneficiarían igualmente de la utilización de materias primas recuperadas y reutilizables. Estas tecnologías también permitirán reciclar el poliestireno y recuperar el negro de carbón o el aceite de pirólisis de los neumáticos usados.
Las asociaciones de Michelin
El grupo francés ya tiene acuerdos con Axens e IFP Energies Nouvelles, empresas del proyecto BioButterflye, para producir Butadieno (caucho sintético) de origen vegetal y sustituir el Butadieno obtenido del petróleo. También tiene un compromiso desde 2020 con los canadienses Pirowave, que les permite producir estireno reciclado a través de los plásticos de los envases. Un proyecto con el que se podría reciclar en un año 42.000 millones de envases.
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Por otra parte, Michelin desarrolló un revolucionario proceso junto a la Startup Carbios que utiliza enzimas para reconstruir los residuos plásticos PET. De esta forma, se puede recuperar y reutilizar infinitamente, por ejemplo, el hilo de poliéster utilizado en la fabricación de neumáticos.
Asimismo, puso en marcha la construcción de su primera planta de reciclaje integral de neumáticos, con el apoyo de Enviro. La compañía sueca introducirá una tecnología especial patentada para recuperar el negro de carbón, el aceite de pirolisis, el acero, el gas y otros materiales en el proceso de reciclado de los neumáticos usados.
Finalmente, Michelin también participa en consorcio europeo BlackCycle. Este proyecto, coordinado por el grupo y financiado por la Unión Europea, reúne a 13 entidades del sector público y privado para diseñar procesos de producción de neumáticos nuevos a partir de cubiertas en desuso.
VÍA | Michelin
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