Letbe Arthur LB 700, Roadster «inclinable» y con cámara

Publicada: 29 noviembre, 2023
Esta Naked tecnológica tiene un giroscopio interno y cámara frontal para grabar videos.

El estilo Neo Retro está de moda, quién puede dudarlos a esta altura. En el mundo hay gran cantidad de modelos premiun de marcas tradicionales pero también los hay de empresas poco difundidas. El Letbe Arthur LB 700 es uno de esos caso. Esta Roadster de inspiración retro y plagada de tecnología, saldrá de la fábrica que la empresa Haojin posee en Guangzhou, importante ciudad del sur de China.

<img src=" https://motodinamia.com/wp/wp-content/uploads/2023/11/letbe-arthur-lb-700-mdm-4-scaled.jpg" alt="Letbe Arthur LB 700 es una roadster de inspiración retro con mucha tecnología">

Se trata de una moto que tranquilamente puede plantarse ante las Yamaha XSR700 o  la Kawasaki Z650RS. Tiene un motor de 700 cc, dos cilindros en línea, refrigerado por agua, que brinda de 75 CV a 8.500 rpm y 68 Nm de torque a 6.500 rpm. Su autonomía es bastante aceptable, consume menos de 5 litros en 100 kilómetros, de su tanque de 14,5 litros. Pesa en seco 213 kilos calza rodado de 17″.

Lamentablemente, el bloque sólo cumple con los estándares Euro 4, por lo que es poco probable se exporte a Europa y el resto del mundo.

Letbe Arthur LB 700: giroscopio de inclinación

Ante de entrar de lleno en los componentes de la Naked, vale la pena resaltar su tecnología en materia de seguridad. La Letbe Arthur posee un giroscopio interno que trasmite la información a la pantalla, de manera que el conductor pueda ver el ángulo de inclinación.

<img src="https://motodinamia.com/wp/wp-content/uploads/2023/11/letbe-arthur-lb-700-mdm-2-scaled.jpg" alt="La Letbe Arthur LB 700 posee un giroscopio interno que le permite informar del ángulo de inclinación de la moto">

Lo extraño es que no registra ni la función del ABS en curvas o el control de tracción dependiente del ángulo de inclinación. El sensor giroscópico es el único responsable de suministrar información a al piloto. Habrá que ver el sistema en funcionamiento.

De todas maneras, un ABS de dos canales de Continental y dos discos frenos en la parte delantera y uno combinado en la trasera, se encargan de la desaceleración de la moto.

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En la parte de ciclo se observan horquillas ajustables (15 niveles) delanteras y amortiguador trasero KYB.   

El resto de la tecnología

Llamativamente, además de la infaltable instrumentación TFT con conectividad, la moto cuenta con una cámara frontal para grabar los trayectos. Sin embargo, no tiene control de crucero ni radar para evichas choques.

Por último, la Letbe Arthur LB 700se pone en marcha sin llave y saldrá en cinco colores.

<img src="https://motodinamia.com/wp/wp-content/uploads/2023/11/letbe-arthur-lb-700-mdm-1-scaled.jpg" alt="La moto Letbe Arthur LB 700 también tiene una cámara delantera para grabar los viajes en video">

VÍA | Motorrad | Haojin

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