X-OTO Inc, una compañía californiana desarrolló un novedoso scooter eléctrico que apuesta a la diversión con seguridad.
Sale a competir con los conocidos Piaggio MP3, Yamaha Tricity y Niken, Qooder EV y KYMCO CV3. Aunque se diferencia en que monta dos ruedas traseras y tiene el motor ubicado en el eje delantero.
XOTO (pronunciado EX-O-TOE) está cambiando la forma en que las personas se mueven con un vehículo eléctrico de 3 ruedas divertido. Fue desarrollado por el fundador y CEO de X-OTO Inc., Tim Huntzinger, un experto en diseño automotriz y aeroespacial con experiencia en algunas de las principales empresas del sector.
XOTO: dos ruedas traseras
Si bien las motos son divertidas, ahorran combustible, evitan el tránsito y siempre encuentran un lugar para estacionar, no siempre son seguras o cómodas.
Por eso XOTO cuenta con dos ruedas traseras que se inclinan y ajustan a medida que gira, haciendo que el vehículo de tres ruedas se sienta más como andar en un vehículo de dos ruedas, pero más seguro.
XOTO ofrece una asombrosa estabilidad, maniobrabilidad, seguridad y funcionalidad ecológica.
El triciclo cuenta con un mecanismo patentado de autoestabilización pero, además, junto a su sistema de tracción delantera crea una nueva categoría de vehículo eléctrico liviano.
Cómo funciona la autoestabilización
En pocas palabras, las dos ruedas traseras se unen a los brazos oscilantes traseros que se mueven en tándem. Este movimiento sincronizado de las ruedas permite que XOTO se incline en esquinas y curvas.
El centro de gravedad bajo, combinado con la extensión y el movimiento de las dos ruedas traseras, contribuye a mantenerse erguido en las curvas y en situaciones de emergencia de reacción rápida.
VÍA | X-OTO Inc.
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