La Honda Fury debutó en 2009 en el Motorcycle Show de Nueva York y deslumbró al público con su estética radical, más propia de un taller de preparadores que de una línea de producción en serie. Conocida inicialmente como VT1300CX, llegó también a Europa, donde permaneció hasta 2013, antes de desaparecer durante casi una década.
Su regreso al catálogo de Honda en 2026 se limita hoy exclusivamente al mercado estadounidense (USD 11.500), para consolidar su estatus de chopper extrema y objeto de deseo para los aficionados del segmento custom.
La Honda Fury impone su presencia gracias a una silueta alargada y baja.
Motor V-twin: fuerza pura, control absoluto
Bajo el carenado late un motor V-twin de 1.312 cc, refrigerado por agua y con caja de 5 velocidades, que combina potencia, fiabilidad y suavidad de marcha. Con tres válvulas por cilindro y sistema SOHC, la Fury ofrece una respuesta consistente en cualquier régimen, perfecta para la conducción relajada de chopper o para dominar la ruta con estilo. Su compresión optimizada garantiza eficiencia y durabilidad, para mantener viva la esencia de las cruiser clásicas.
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Diseño y suspensiones: radical desde todos los ángulos
La Honda Fury impone su presencia gracias a una silueta alargada y baja, con posición de conducción relajada pero agresiva. La horquilla telescópica delantera de 45 mm y el ángulo de avance de 32º, combinados con neumáticos 90/90-21 adelante y 200/50-18 atrás, refuerzan estabilidad y estética. Cada línea de su carrocería, cada detalle del tanque y del asiento, grita chopper y demuestra el equilibrio entre diseño clásico y tecnología japonesa.
Exclusividad americana: solo para los valientes
Hoy, la Honda Fury se comercializa únicamente en Estados Unidos, donde compite de tú a tú con las más emblemáticas choppers Harley-Davidson. Con su esquema Adventure Green (color verde) y acabados de alta calidad, ofrece una relación radical entre diseño, tecnología y accesibilidad, lo que la convierte en la elección inteligente para quienes buscan un estilo inconfundible sin renunciar a la ingeniería japonesa.
Con esquema Adventure Green (color verde) y acabados de alta calidad.
5 puntos clave de la Honda Fury
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Motor V-twin 1.312 cc, SOHC y refrigeración líquida.
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Silueta baja y alargada, con postura de conducción radical.
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Suspensión delantera 45 mm y neumáticos anchos para máxima estabilidad.
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Exclusiva para el mercado estadounidense.
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Combina estética clásica de chopper con tecnología Honda avanzada.
Ficha técnica resumida
| Característica | Honda Fury |
|---|---|
| Motor | V-twin 52° 1.312 cc, SOHC, 3 válvulas |
| Refrigeración | Líquida |
| Caja de cambios | 5 velocidades |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica 45 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 200/50-18 |
| Peso | 303 kg |
| Mercado | Exclusivo Estados Unidos |
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Combina estética clásica de chopper con tecnología Honda avanzada.
Pura actitud sobre dos ruedas
La Honda Fury no una chopper clásica; es una proclamación de estilo y poder. Radical, confiable y exclusiva, representa lo mejor del diseño y la ingeniería japonesa, perfecta para quienes quieren romper esquemas y dominar la ruta con carácter.
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