El modelo Harley-Davidson Nightster 2022 comienza un nuevo capítulo en la historia de las motos Harley-Davidson Sportster. Representa un salto adelante en rendimiento y diseño sin dejar de ser un punto de entrada accesible para la marca.
Esta motocicleta completamente nueva combina la silueta de un modelo Sportster clásico con el rendimiento excepcional del nuevo sistema de propulsión Revolution Max 975T . También cuanta con una serie de características y ayudas electrónicas contemporáneas para el conductor.
La Harley-Davidson Nightster 2022 redefine la experiencia de moto Sportster para una nueva generación de conductores.
“La Nightster es un instrumento de expresión y exploración, respaldado por el rendimiento”, dijo Jochen Zeitz, presidente y director ejecutivo de Harley-Davidson. “Al construirse sobre el legado de Sportster de 65 a, ofreciendo la plataforma definitiva para la personalización y la expresión de los motociclista jóvenes», enfatizó.
Harley-Davidson Nightster: Revolution Max 975T
En el corazón del modelo Nightster 2022 se encuentra flamante propulsor Revolution Max 975T. Es un V-Twin de 60 grados refrigerado por líquido con una curva de par que se mantiene plana a lo largo de la amplia banda de potencia. Su rendimiento está diseñado para ofrecer una fuerte aceleración y una potencia robusta en el rango medio. La longitud y la forma de las pilas de velocidad de admisión, combinadas con el volumen de la filtro de aire, se ajustan para maximizar su performance.
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El Revolution Max 975T, de 975 cc, eroga 90 CV a 7.500 rpm con un par máximo de 95 Nm a 5.000 rpm. El diámetro por carrera es de 77×66 mm mientras que la relación de compresión es de 12:1.
Por otra parte, el ajuste del juego de válvulas hidráulicas garantiza un funcionamiento silencioso y elimina la necesidad de procedimientos de servicio costosos y complicados. Los equilibradores internos ayudan a reducir la vibración del motor para mejorar la comodidad del conductor y mejorar la durabilidad del vehículo.
Agilidad poderosa
El modelo Nightster aúna un chasis liviano y ágil con un motor potente ajustado para un rendimiento sólido de rango medio. Un mix ideal para «navegar» el tránsito urbano y cargar a lo largo de rutas con curvas. Los pedalines en el centro y un manubrio de baja altura colocan al conductor en una postura cómoda y centrada. La altura del asiento es de 706 cm y su perfil muy estrecho.
Como el motor de la Harley-Davidson Nightster es el componente estructural del chasis, se reduce significativamente el peso de la moto. La estructura de la sección de cola es de aluminio. El basculante está formado por tubos de acero rectangulares soldados y es un punto de unión para los amortiguadores traseros dobles.
La suspensión delantera consta de horquillas convencionales Showa de doble válvula de flexión de 41 mm. Proporciona una mejor condición de manejo al mantener el neumático en contacto con la superficie. La suspensión trasera consta de amortiguadores exteriores dobles con tecnología de emulsión con resortes helicoidales y un collar roscado para el ajuste de precarga.
Seguridad total
La Nightster está equipada con Rider Safety Enhancements de Harley-Davidson. Se trata de una colección de tecnologías diseñadas para igualar la prestación de la moto con la tracción disponible durante la aceleración, la desaceleración y el frenado. Los sistemas son electrónicos y utilizan lo último en control de chasis, control electrónico de frenos y tecnología de tren motriz.
En suma, la nueva Sportster monta frenos antibloqueo (ABS), control de tracción (TCS) y control de deslizamiento Drag-Torque (DSCS).
Modos de conducción seleccionables
El modelo Nightster ofrece modos de conducción seleccionables que controlan electrónicamente las características de rendimiento de la moto y el nivel de intervención tecnológica. Cada uno de los tres modos (ruta, deportivo y lluvia) consta de una combinación específica de configuración de entrega de potencia, freno motor, ABS y TCS.
Tanque simulado
El depósito de combustible de plástico liviano está ubicado debajo del asiento: lo que parece ser un tanque de combustible tradicional delante del asiento es una cubierta de acero para la el filtro de aire. Esta singular alternativa optimiza la capacidad de la admisión de aire para el motor y mueve el peso del combustible más abajo en el chasis en comparación con una ubicación tradicional del tanque. Da como resultado un centro de gravedad más bajo para un mejor manejo.
La Nightster trae con un velocímetro analógico redondo de 4″ y una pantalla LCD integrada montada en el elevador del manubrio. La iluminación LED brinda estilo y funcionalidad. El faro LED Daymaker produce una distribución homogénea de la luz, eliminando los puntos calientes que distraen.
Diseño fresco basado en la forma clásica
Todo en la Harley-Davidson Nightster 2022 es completamente nuevo. Desde las ruedas hacia arriba posee un aspecto esbelto, bajo y potente que transmite las señales de estilo clásicas de los modelos Sportster. Esto es más obvio en los amortiguadores traseros expuestos y la forma de la toma de aire que evoca el tanque de combustible de las «viejas» Sportster.
La tapa redonda de la entrada de aire, el asiento individual, los guardabarros recortados y el parabrisas recuerdan elementos de los modelos Sportster más recientes. mientras que una tapa lateral que oculta el depósito de combustible debajo del asiento tiene una forma similar al depósito de aceite de la Sportster anterior.
El sistema de propulsión Revolution Max es la pieza central del diseño, enmarcado por cabezales de escape serpenteantes y acabado con una capa de polvo metalizado texturizado con inserciones en negro brillante.
Una cubierta debajo del radiador oculta la batería y ayuda a que el radiador parezca menos prominente. La llantas son negras satinadas y las opciones de pintura de la motos son tres: Vivid Black, Gunship Gray y Redline Red.
VÍA | Harley-Davidson
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