La Ducati Panigale V4 SP es la gran novedad que presentó la firma italiana en el episodio 3 de su miniserie World Première. En un video de media hora, además enumera las actualizaciones de la Panigale V4 y V4 S y de la SuperSport 950 para 2021.
La casa de Borgo Panigale confirmó la adaptación a la normativa Euro5 para toda su gama Panigale V4, que mantiene su peso y potencia. Además le introduce la última generación del Ducati Traction Control (DTC EVO 3) con un programa de funcionamiento que derivada de la división carreras Ducati Corse.
Las Panigale 2021 tendrán asimismo un pequeño retoque en el Riding Mode Race, que le dará al piloto mayor versatilidad para elegir los ajustes según manejo y trazado de la pista.
Ducati Panigale V4 SP: Sport Production
Sin duda, la gran noticia para 2021 es la aparición estelar de la Ducati Panigale V4 SP, sigla que recupera para la marca la denominación utilizada anteriormente «Sport Production».
Se trata de una edición limitada en color oscuro y con la numeración impresa en la tija mecanizada de la dirección.
La «SP» sostiene los 214 CV de potencia del Desmosedici Stradale pero ahora sobre 173 kg (3 kilos menos que la Panigale V4 S).
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Uno de los elementos que la distinguen son sus llantas de carbono de 5 barras y casi un kilo y medio más livianas que las de la Panigale V4 S.
Otro componente destacado es el Brembo Stylema R, que garantiza la más alta fuerza de frenado. Cuenta con pinzas movidas por una bomba radial Brembo MCS de rápida acción.
De vuelta al motor, vale mencionar su embrague en seco STM de WorldSBK, que se conecta con una transmisión final por cadena de paso más estrecha y liviana que la empleada en la Panigale V4 S.
Esta superdeportiva por excelencia viene provista de un kit racing que contiene tapones de aluminio mecanizados para poder para retirar los retrovisores; un mecanismo para eliminar el soporte de la patente y una tapa de embrague abierta. Trae también el Ducati Data Analyzer + con módulo GPS.
Entrando en detalles
La oscura fisonomía de la Panigale V4 SP se inspira en las máquinas utilizadas en las pruebas de pretemporada por los equipos oficiales de MotoGP y Superbike, personalizadas al extremo por el Ducati Style Centre con combinaciones de gris y rojo.
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Para finalizar, el conjunto se completa con un tanque de aluminio, carenado en negro mate con detalles en rojo fluorescente. Y suma piezas de carbono: el guardabarros delantero y los alerones. La firma Rizoma proveyó los pedalines de aluminio anodizado, que son ajustables a la ergonomía del piloto
Ducati anticipó que las primeras Panigale V4 y V4 S estarán disponibles a nivel mundial desde diciembre, aunque para la Panigale V4 SP habrá que esperar hasta marzo.
VÍA | Ducati WP
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