La Ducati SuperSport 950 2021 es una máquina para llevar la conducción deportiva a la vida cotidiana, sin renunciar a la comodidad.
El mundo de la competición es la inspiración para Ducati, el rendimiento está de hecho en el ADN de la empresa en todas sus formas. Es por eso que la SuperSport 950 2021 se enriqueció con componentes y electrónica, además de cumplir con la legislación Euro 5.
Cada vez más parecida
El vínculo estético entre la SuperSport 950 y la Panigale V4 es ahora más fuerte. La vista frontal está definida por el nuevo faro full-LED soportado por dos aletas y flanqueado por dos tomas de aire que amplían la vista. El DRL recuerda claramente la firma luminosa nítida de la Panigale V4 y está fabricado con ópalo refinado que difunde la luz de manera uniforme.
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Los carenados acentúan la deportividad de la moto y la fluidez de las formas. Las salidas de aire procedentes del radiador de agua están inspiradas en el doble extractor de los modelos Panigale V4.
Sin duda, la estructura genética de la SuperSport 950 es la de una verdadera moto deportiva con basculante de un solo lado y un chasis enrejado fijado al motor que reduce peso y volumen.
Para mejorar la ergonomía se elevó el manubrio y se revisó el asiento. La supensión es multiajustable y las llantas son de aluminio de tres barras en «Y». Los neumaticos: Pirelli Diablo Rosso 3.
La deportiva de calle 950 declara 184 kilos en seco y frena con dispositivos radiales Brembo sobre doble disco de 320 mm.
Corazón de león
El motor es la versión Euro 5 del Testastretta 11º 950. En Ducati pudieron conservar los valores de par y potencia a pesar de superar esa nueva norma. La SSP950 entrega 110 CV a 9.000 rpm y 93 Nm a 6.500 rpm.
Pura electrónica
La electrónica es una de las áreas más afectadas por el desarrollo de la SuperSport 950 2021. Trae controles basados en información de la plataforma inercial de 6 ejes de Bosch. El paquete consta, además, de ABS en curvas, control de tracción, control de caballitos, cambio electrónico y embrague antirrebote.
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El ajuste de la configuración electrónica, así como los Riding Modes (Sport, Touring, Urban) se realiza a través del menú de la nueva pantalla full-TFT de 4.3 » con gráficos e interfaz inspirados en los de la familia Panigale.
La Ducati SuperSport 950 viene en dos versiones, 950 estándar y 950 S, con la única diferencia de las suspensiones (Marzocchi y Sachs en la estándar frente al equipo Öhlins en la S) y la tapa de colín de serie en la S.
Estará disponible en rojo y, para aquellos que quieran un chasis más refinado, la versión S vendrá en «Ducati Red» y «Arctic White Silk».
Créditos: Prensa Ducati
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