Yamaha registró sigla FZ-X y anticipa una Adventure de 250

Publicada: 6 enero, 2021
Yamaha Registró sigla FZ-X
En principio, usaría como base la FZ25. También se especula con una versión crossover de la familia Tracer, una modalidad aventurera de la MT-03, hasta con una Ténéré.

La Yamaha FZ-X será un modelo Adventure de 250 cc. La marca japonesa registró en India la denominación «FZ-X» y se vio incluso un video de ese país en la que ingenieros de la casa de Iwata explican el desarrollo del proyecto.

Se desconoce si la moto será completamente nueva o, como se presagia en las imágenes usará como base la FZ25.

También se especula con una versión crossover de la familia Tracer o una modalidad aventurera de la MT-03, que incluso llevaría el emblemático nombre Ténéré.

Yamaha registró sigla FZ-X

La FZ25, primera apuntada para ser la base de la nueva Adventure.

Yamaha registró sigla FZ-X

Por ahora, como mejor indicio está el país donde la firma registró la sigla: India.  Por lo que lo más probable es que Yamaha tenga la mira puesta en el gigantesco y exigente mercado asiático. Para eso, tal como se vislumbra en las imágenes de video, tomarían la matriz de la FZ25 y le incorporarían nuevo chasis, suspensiones de largo recorrido y un formato típico de «Touring» con pico de pato y pequeño parabrisas.

Rebote mundial

Como es lógico, la noticia circuló en los portales especializados de todo el mundo. Uno de los que se toma como referencia para esta nota es el colega brasileño Motosonline.com.br, que conjetura entre otras cosas con que «no se sabe si Yamaha buscará un perfil más de trekking con la adopción de llantas de rayos o un enfoque más asfaltado con llantas de aleación», Y va más allá, descartando el uso de ruedas 19 o 21 pulgadas en la parte delantera, inclinándose por neumáticos de 17″.

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Respecto a su motorización, está claro que si la «FZ-X» toma el motor monocilíndrico SOHC de 249 cc, refrigerado por aire con enfriador de aceite e inyección electrónica que eroga 20,5 CV, estará lejos de la prole Tracer, MT-03 y Ténéré.  Estas están propulsadas por un bicilíndrico de última generación de 320 cc de la marca.

Por ahora, lo único concreto es que Yamaha registró la sigla FZ-X y el casi seguro uso de la plataforma FZ25, pero es dable esperar que un modelo de esas característica cuente con ABS en las dos ruedas, iluminación full LED e instrumentación LCD que permita incorporando el último paquete de conectividad Bluetooth de Yamaha.

Luis Ravasio
Sobre el autor: Luis María Ravasio

Luis María Ravasio es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas. Lleva dos décadas analizando la evolución de las motos como punto de encuentro entre tecnología, diseño, industria y cultura rider, con la idea de acercar a sus lectores una mirada informada, independiente y apasionada sobre el universo de las dos ruedas.

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