La VOGE 625DSX irrumpe en el segmento de las motos aventure de media cilindrada como una propuesta que equilibra potencia, tecnología y accesibilidad. Este modelo se posiciona estratégicamente entre sus hermanas menores y mayores, la 525DSX y la 900DSX, por medio de una alternativa robusta y versátil para los aventureros que buscan una compañera fiable tanto en ciudad como en rutas off-road.
Con navegación turn-by-turn y conectividad integrada.
VOGE 625DSX: diseñada y equipada al nivel de una maxitrail
Con un diseño inspirado en las maxitrail, la 625DSX presenta llantas de rayos tubeless de 19” adelante y 17” detrás, suspensiones KYB de largo recorrido y un sólido cubrecárter, elementos que la preparan para enfrentar cualquier desafío. A pesar de su imponente presencia, su asiento a 835 mm del suelo garantiza accesibilidad para pilotos de diversas estaturas.
Tecnología avanzada para el piloto moderno
La 625DSX incorpora un panel LCD IPS a color con navegación turn-by-turn y conectividad integrada. Además, cuenta con modos de conducción, control de tracción, ABS desconectable, sensores de presión de neumáticos y una cámara frontal HD, para brindar una experiencia de conducción segura y conectada.
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Motor bicilíndrico: potencia y versatilidad
El corazón de esta trail es un motor bicilíndrico en paralelo de 581 cc que entrega 63 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 57 Nm a 6.500 rpm. Este propulsor, derivado de la serie F de BMW y fabricado por Loncin, combina potencia y eficiencia para adaptarse a diversos escenarios de conducción. Para los titulares del carnet A2, se ofrece una versión de 35 kW.
Ciclística de alto nivel
El chasis perimetral de acero utiliza el motor como elemento estructural para proporcionar rigidez y flexibilidad. Las suspensiones KYB, con horquilla invertida de 41 mm y monoamortiguador trasero multirregulable, ofrecen una distancia libre al suelo de 220 mm. El sistema de frenos Nissin, con doble disco delantero de 298 mm y disco trasero de 240 mm, asegura una frenada potente y controlada, complementada por un ABS desconectable para terrenos off-road.
Comparativa con sus rivales más directas
La VOGE 625DSX se enfrenta a competidoras como la Suzuki V-Strom 650 y la Kawasaki Versys 650. Aunque estas ofrecen una potencia ligeramente superior, la 625DSX destaca por su equipamiento de serie y precio competitivo. Además, su enfoque en la aventura y la tecnología integrada la posicionan como una opción atractiva para quienes buscan una trail equilibrada y accesible
Opiniones de medios especializados
Motos.coches.net afirma: “La 625DSX es una respuesta directa a las peticiones de los usuarios: una trail intermedia, más capaz que la 525, más accesible que la 900, y con un carácter polivalente que la convierte en una moto ideal para el día a día, las escapadas, los viajes, e incluso para salirte del asfalto con garantías” .
Motofichas destaca: “Voge acierta de pleno con su nueva 625DSX, una moto que se sitúa en un término medio entre la 525DSX y la 900DSX en búsqueda de ese cliente que busca una moto práctica, sencilla y, además, económica” .
Destaca por su equipamiento de serie y precio competitivo.
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Mercados y precios
La VOGE 625DSX se comercializa, en principio, en varios mercados europeos a un valor estimado de 6.592 euros.
Ficha técnica
Motor: Bicilíndrico en línea, 4T, DOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada: 581 cc
Potencia: 63 CV a 9.000 rpm
Par máximo: 57 Nm a 6.500 rpm
Transmisión: 6 velocidades, cadena
Chasis: Perimetral de acero
Suspensión delantera: Horquilla invertida KYB de 41 mm, regulable
Suspensión trasera: Monoamortiguador KYB con depósito separado, multirregulable
Frenos: Nissin, doble disco delantero de 298 mm y disco trasero de 240 mm, ABS desconectable
Neumáticos: Metzeler Tourance 110/80-R19 delante y 150/70-R17 detrás
Altura del asiento: 835 mm
Peso en orden de marcha: 206 kg
Capacidad del depósito: 17,6 litros
Consumo: 3,8 L/100 km
Colores disponibles: Black y Desert Sand
Garantía: 5 años
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