TVS Motor afianza su presencia en el competitivo segmento de las motos urbanas tipo CUB en Argentina con una nueva integrante: la NEO NX CBS. Esta versión suma tecnología de frenado combinado, diseño renovado y características que apuntan directamente al uso diario en entornos urbanos.
En Argentina, donde las motos 110 son una de las opciones más vendidas por su bajo consumo, agilidad y accesibilidad, la llegada de la TVS NEO NX CBS plantea una propuesta interesante en un mercado liderado por marcas tradicionales. La estrategia de TVS, de origen indio y operada localmente por Grupo Magny, es clara: ofrecer una opción moderna, bien equipada y con imagen deportiva.
La TVS NEO NX CBS plantea una propuesta interesante en un mercado liderado por marcas tradicionales.
NEO NX CBS: Chasis, suspensiones y ruedas
La estructura de la NEO NX CBS apuesta por un chasis liviano pero robusto, con horquilla telescópica delantera y doble amortiguador trasero. Se combina con llantas de 17 pulgadas que montan neumáticos 2,5 adelante y 2,75 atrás, configurados para ofrecer buen agarre y estabilidad en entornos urbanos.
Seguridad y equipamiento
Uno de los grandes diferenciales de este modelo es el sistema CBS (Combined Braking System), que actúa sobre ambas ruedas al presionar el freno trasero. Esto mejora la eficiencia en frenadas de emergencia y brinda mayor seguridad al usuario. El equipamiento se completa con luces halógenas, puerto USB y una guanterita bajo asiento, útil para el día a día.
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La transmisión es semiautomática, ideal para quienes buscan comodidad sin resignar respuesta.
Ergonomía, diseño y peso
La NEO NX CBS tiene un diseño moderno, compacto y con líneas deportivas. Su altura de asiento de 770 mm la vuelve accesible para todo tipo de usuarios, y su peso de 101,5 kg favorece el control en maniobras cotidianas. Está disponible en cinco colores y cuenta con detalles visuales que refuerzan su imagen joven y funcional.
Motor y rendimiento
Equipada con un motor monocilíndrico de 109,7 cc, refrigerado por aire y de ciclo 4T, entrega 4,6 CV a 8.000 rpm y un torque máximo de 8,5 Nm a 4.500 rpm. La transmisión es semiautomática, ideal para quienes buscan comodidad sin resignar respuesta. Su autonomía, gracias al tanque de 4 litros, es la habitual en este tipo de motos.
Esta moto apunta claramente a usuarios urbanos, jóvenes o adultos, que necesitan una herramienta confiable para desplazarse todos los días, sin complicaciones. Es ideal para quienes priorizan economía, seguridad y maniobrabilidad sobre prestaciones deportivas o tecnología avanzada.
5 puntos clave de la TVS NEO NX CBS
Sistema de frenado combinado (CBS) de serie.
Diseño deportivo y moderno, en cinco colores.
Motor 110 cc, eficiente y confiable.
Peso liviano que favorece la agilidad urbana.
Puerto USB y espacio bajo asiento práctico (9 litros).
La NEO NX CBS tiene un diseño moderno, compacto y con líneas deportivas.
Comparativa con rivales
En el segmento de motos 110 en Argentina, la NEO NX CBS se mide frente a la Honda Wave 110, Zanella ZB 110, Corven Energy 110, Gilera Smash 110 Full y Motomel Blitz.
En tecnología, sobresale con CBS, que varias de sus rivales no ofrecen.
En potencia y peso, se mantiene en la media del segmento.
En precio, se ubica entre los $2.000.000 y $2.500.000, según Mercado Libre, compitiendo directamente con modelos de gama media.
En filosofía de uso, comparte orientación urbana, pero suma diseño más expresivo.
Ficha técnica
Motor: monocilíndrico, 4T, aire, 109,7 cc
Potencia: 4,6 CV a 8.000 rpm
Torque: 8,5 Nm a 4.500 rpm
Arranque: eléctrico y pedal
Peso: 101,5 kg
Altura de asiento: 770 mm
Capacidad de tanque: 4 litros
Suspensión delantera: horquilla telescópica
Suspensión trasera: doble amortiguador
Freno delantero: disco 220 mm
Freno trasero: tambor 110 mm
Sistema CBS: sí
Neumáticos: 2,5×17 adelante, 2,75×17 atrás
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En tecnología, sobresale con CBS, que varias de sus rivales no ofrecen.
Siempre hay lugar para una más
La TVS NEO NX CBS demuestra que aún hay margen para innovar en un segmento maduro y nutrido como el de las motos 110 urbanas en Argentina. Su punto fuerte es el CBS, que eleva la seguridad por encima de lo habitual en esta categoría: solo la Gilera Smash full y las Zanella ZB 110 traen frenos inteligentes. Si bien su motor es básico y no incorpora inyección, compensa con diseño, agilidad y equipamiento funcional. Una propuesta bien resuelta para quienes buscan una CUB moderna y confiable.
Lo mejor: sistema CBS, diseño moderno, peso y ergonomía para uso diario.
Lo mejorable: faltan inyección electrónica y mayor capacidad de tanque.
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