El mes pasado, KTM confirmó que sigue trabajando intensamente en su proyecto E-Motión. La intención es ampliar la plataforma de vehículos eléctricos que ya integran la motocross Freeride E-XC y la flamante minicross SX-E 5 2021. También prepara modelos Husqvarna, según trascendió.
Vale decir que el scooter sustentable que surgirá del proyecto E-Motion sería el sucesor del E-Speed, el concept con el que la marca austríaca presentó credenciales de fabricante de eléctricos durante el Salón de Tokio 2013.
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Programa colectivo
Sabido es que KTM trabaja a la par de su socio Bajaj, que ya presentó su marca Chetak con la que saldrán los modelos eléctricos indios en 2025. Pero el programa E-Motion va por otro carril y está conformado por KTM, Bajaj y otras 9 empresas interdiscplinarias lideradas por Kiska.
…el scooter sustentable que surgirá del proyecto E-Motion sería el sucesor del E-Speed, el concept con el que la marca austríaca presentó credenciales de fabricante de eléctricos durante el Salón de Tokio 2013.
Cabe consignar que el emprendimiento que arrancó en marzo de 2020 cuenta con apoyo del Fondo Austriaco para el Clima y la Energia y con más de seis millones de euros de presupuesto.
El objetivo del proyecto E-Motion es desarrollar una arquitectura modular y escalable para se utilizada en múltiples vehículos: empezando por un scooter que promete ser el mejor del mercado.
Se espera que el vehículo incluya un sistema eléctrico de 48V y ofrezca una gama de opciones de energía entre 3-10 kW (4-13 CV).
La batería ocuparía una gran parte del scooter. El proyecto E–Motion desarrollaría acumuladores de gran capacidad para motos eléctricas de largo alcance.
Interacción con el usuario
Otro de los puntos clave del proyecto E-Motion se halla en la interacción entre conductor y moto. Pretende romper los meodelos convencionales de comunicación para que las unidades puedan ser viables entre usuarios de 16 a 50 años de edad.
Créditos: Robreport
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