Prohíben cromado en motos ¿Por qué?

Publicada: 5 marzo, 2024
Tapa de silenciador de moto cromada
La proscripción se fundamenta en la presencia de cromo hexavalente, una forma tóxica utilizada en el acabado de piezas metálicas.

A partir de este año, la Unión Europea implementa una normativa que prohíbe el uso de cromado en motos. Esta medida responde a inquietudes sobre la salud pública y la contaminación, alineándose con los objetivos ambientales del bloque. La disposición, probablemente, se adopte más temprano que tarde en otras regiones del planeta

La proscripción se fundamenta en la presencia de cromo hexavalente, una forma tóxica utilizada en el acabado de piezas metálicas. Este compuesto se asocia con riesgos graves para la salud, incluyendo cáncer de pulmón, seno paranasal, y daños hepáticos, reproductivos y de desarrollo.

Cuatro largos escapes cromados recorren la base y el costado de una moto

La proscripción se fundamenta en la presencia de cromo hexavalente, una forma tóxica utilizada en el acabado de piezas metálicas.

El peligro del cromo hexavalente

Conocido como cromo VI o cromo hexavalente tiene un estado de oxidación de +6, indicando la pérdida de seis electrones en su estructura atómica. Su presencia en el baño de cromo, tradicionalmente usado por motivos estéticos y contra la corrosión, motiva la prohibición para reducir la exposición a esta peligrosa sustancia.

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La regulación afecta a motocicletas, muy particularmente común en modelos de estilo Chopper como los de Harley-Davidson. Aunque en la actualidad, prácticamente todas las marcas utilizan esta laminación para embellecer y resguardar del óxido en componentes como llantas, manubrios, espejos, escapes y bloques de motor. 

¿Cómo se puede sustituir el Cr (VI)?

La norma no es retroactiva pero, al menos en Europa, no se podrán introducir al mercado modelos que cuenten con piezas sometidas a este proceso. Así, comenzarán a ralearse gradualmente las apariencias típicas de la Honda GoldWing, la Indian Chief o la Yamaha VMax, por citar algunos ejemplares emblemáticos.

De todas maneras, esto no implica que no se puedan emplear otros métodos para conseguir los acabados “brillantes”, como por ejemplo el pulido del metal hasta conseguirlo u otros tratamientos que no sean nocivos.

Restos de fundición de cromo al lado de un cubo con el típico acabado brillante

existe la alternativa de emplear electrolitos de cromo trivalente, cuya formulación tiene mayor poder de penetración y dureza, aguante a la corrosión y aspecto comparables a los procesos de Cr (VI).

Por ejemplo, existe la alternativa de emplear electrolitos de cromo trivalente, cuya formulación tiene mayor poder de penetración y dureza, aguante a la corrosión y aspecto comparables a los procesos de Cr (VI).

Vale aclarar, finalmente, que la Unión Europea no censura a ningún color, solamente el uso de los cromados en motos y más específicamente del cromo hexavalente.

La proscripción se fundamenta en la presencia de cromo hexavalente, una forma tóxica utilizada en el acabado de piezas metálicas. Este compuesto se asocia con riesgos graves para la salud, incluyendo cáncer de pulmón, seno paranasal, y daños hepáticos, reproductivos y de desarrollo.

VÍA | Comisión Europea

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