Nu’Clear, la moto antibalas

Publicada: 27 abril, 2023
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Fue construida por el ingeniero ruso Mikhail Smolyanov  para el estudio LBM de Berlín.

Nu’Clear es una moto conceptual fabricada con cristal blindado a prueba de balas. Fue construida por el ingeniero ruso Mikhail Smolyanov  para el estudio LBM de Berlín.

Su nombre deriva de un juego de palabras que conjuga «nuevo» y «claro» en inglés (New and Clear).

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Moto antibalas de cristal blindado

La estructura de Nu’Clear es transparente para dejar a la vista todos sus componentes. «El empleo del cristal blindado ha ido más allá de un concepto estético porque incluso hay piezas de este material que soportan ambos trenes, tanto la suspensión delantera como la trasera», según Motosan.

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El tanque (se alimenta de etanol) también es transparente (y con iluminación LED) para poder ver el nivel de combustible con el que cuenta.  Además, las tapas de las válvulas son también de vidrio para exhibir las cámaras de combustión.

Sólo el chasis y el manubrio son de metal. «La moto sigue las directrices estilísticas de la corriente atom punk, y las placas de cristal blindado forman parte de la estructura que acompaña al chasis», afirma Mikhail Smolyanov .

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¿Y el motor?

En las imágenes que trascendieron se ve un motor tipo bóxer, pero la moto puede equipar uno eléctrico.  En este último caso, se trataría de un propulsor de buje con baterías camufladas por dentro del carenado transparente.

Otro aspecto llamativo es su caja de cambios que en vez de ser una convencional equipa un sistema de transmisión hidráulica.

 Quieren hacerlo real

Nu’Clear es un concepto, «pero el estudio LBM planea llevarlo a la realidad», asegura Motosan. Y describe: «Smolyanov ha realizado algunas versiones distintas de la Nu’Clear, y todas son impresionantes. Una de ellas tiene menos paneles de vidrio y presenta un diseño de acero en forma de ojo que integra el carenado de la moto. Otra de las versiones cuenta con un tanque de combustible más grande, mientras que otra reemplaza el vidrio transparente por paneles opacos en la base del vehículo».

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VÍA | Artstation| Motosan

Luis Ravasio
Sobre el autor: Luis María Ravasio

Luis es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas. Lleva dos décadas analizando la evolución de las motos como punto de encuentro entre tecnología, diseño, industria y cultura rider, con la idea de acercar a sus lectores una mirada informada, independiente y apasionada sobre el universo de las dos ruedas.

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