La fábrica estadounidense Buell Motorcycle tiene una nueva criatura y, fiel a su historia, no parece dispuesta a pasar inadvertida. Se llama The Goat y nació lejos de lo que podría esperarse de una Super Cruiser: en lugar de buscar más asfalto, fue concebida para subir pendientes de tierra a toda velocidad.
El proyecto funciona como un laboratorio para comprobar hasta dónde puede estirarse la plataforma de la Super Cruiser. Buell ya mostró variantes como una flat tracker, una bagger y una Café Racer y esta preparación para hill climb, todas destinadas a demostrar la versatilidad de una arquitectura que comparte tanque y motor con el modelo de producción.
Qué es realmente la Buell The Goat
Buell The Goat es un prototipo todoterreno basado en la plataforma de la Super Cruiser, preparado para hill climb y desarrollado como posible punto de partida para una futura moto adventure. No es actualmente un modelo de producción ni existe confirmación oficial de que vaya a llegar a los concesionarios.
La transformación es profunda. Incorpora suspensión de largo recorrido, neumáticos de tacos, modificaciones en el basculante y un escape elevado, mientras la configuración general busca mejorar la capacidad para afrontar tierra, saltos y pendientes pronunciadas.
El nombre tampoco fue elegido al azar. La cabra reemplaza al tradicional «Pegaso» de Buell como símbolo de una máquina capaz de encontrar agarre donde otras motocicletas tendrían dificultades.
El V-Twin que cambia las reglas
La plataforma de partida no es precisamente modesta. La Super Cruiser utiliza un V-Twin de 1.190 cc y 175 CV, dentro de una concepción que combina prestaciones de superbike con una posición de conducción cruiser.
Eso convierte a The Goat en algo muy diferente de una trail convencional. No busca ser ligera y dócil como una enduro. Busca ser brutal y controlable.
La idea tiene antecedentes en la propia filosofía de Buell: la Super Cruiser nació como una plataforma de altas prestaciones diseñada para admitir múltiples interpretaciones. El trabajo de Roland Sands y Buell ya había planteado una cruiser capaz de escapar de los compromisos habituales de las V-Twin tradicionales.
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¿La futura adventure de Buell?
Aquí aparece la parte más interesante. Bill Melvin, CEO de Buell, confirmó que la compañía está explorando precisamente esa posibilidad. Al hablar de las variantes de la Super Cruiser, describió The Goat como una “off-road hill-climb adventure bike” y señaló incluso su intención de llevarla a producción.
Eso no significa que exista una futura Buell adventure confirmada. Significa que la marca está utilizando The Goat para explorar ese territorio. Y la estrategia tiene lógica. Buell todavía no cuenta con una adventure en su gama (sí con una sport-touring), mientras que la Super Cruiser ya funciona como plataforma para experimentar con diferentes conceptos.
Ficha técnica de una Super Cruiser fuera de control
→ Motor V-Twin 1.190 cc → La base mecánica mantiene el enorme bicilíndrico de la Super Cruiser.
→ 175 CV declarados → Una cifra descomunal para una máquina que pretende divertirse fuera del asfalto.
→ Suspensión WP de largo recorrido → El recorrido adicional permite absorber impactos y mantener contacto con terrenos irregulares.
→ Neumáticos de tacos → Transforman la capacidad de tracción y permiten trasladar el concepto hacia el terreno off-road.
→ Escape elevado → Reduce la exposición del sistema frente a obstáculos y golpes.
→ Basculante modificado → Ayuda a adaptar la geometría y el comportamiento a una utilización mucho más extrema.
→ Distancia entre ejes ajustable en el prototipo → La plataforma ha sido concebida con un margen de transformación poco habitual.
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El verdadero experimento de Buell
The Goat no es todavía la adventure de Buell. Es la pregunta que podría conducir hasta ella.
Si la Super Cruiser puede transformarse en hill climber, flat tracker, bagger o café Racer, la marca está demostrando que su plataforma tiene algo que muchas motocicletas actuales buscan: capacidad para convertirse en algo diferente.
Si finalmente aparece una Buell adventure, probablemente no será una trail cómún. Será una cabra.
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