En el Japan Mobility Show 2025, Suzuki muestra un camino intermedio entre la combustión interna y la electrificación total. Su nueva Gixxer SF 250 FFV es la primera moto Suzuki a bioetanol capaz de funcionar indistintamente con combustible convencional o con E85, un biocarburante con hasta un 85 % de etanol de origen vegetal.
Gixxer a bioetanol: tecnología flexible para un futuro real
Bajo la denominación FFV (Flexible Fuel Vehicle), este modelo utiliza un motor monocilíndrico de 249 cc adaptado para ambos combustibles. Suzuki ha rediseñado la inyección electrónica, la bomba de combustible y la ECU para garantizar rendimiento estable sin comprometer la potencia.
Según la marca, entrega 26 CV a 9.300 rpm, con idéntico desempeño tanto con E85 como con nafta E20, algo inusual en motores flex fuel.
Eficiencia sin sacrificios
El sistema se completa con componentes resistentes al etanol —conductos, juntas y plásticos— para evitar corrosión. El bioetanol E85 reduce hasta un 60 % las emisiones netas de CO₂, al provenir de cultivos como el maíz, el trigo o la remolacha.
“La Gixxer SF 250 FFV demuestra que la sostenibilidad puede coexistir con el placer de conducción”, destaca Visordown
El bioetanol E85 reduce hasta un 60 % las emisiones netas de CO₂.
Más que un experimento
Aunque ya se vende en India, Suzuki confirmó que esta versión se presentará como “modelo con especificaciones para el extranjero”, a modo de anticipo de su llegada a mercados globales.
Ficha técnica resumida
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Motor monocilíndrico 249 cc, SOHC, inyección electrónica
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Potencia: 26 CV @ 9.300 rpm
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Par: 22,2 Nm @ 7.300 rpm
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Transmisión: 6 velocidades
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Combustible: Gasolina / Bioetanol E85
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Peso: 161 kg
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Chasis: Tipo diamante, acero
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Frenos: Disco delantero y trasero, ABS
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¿Qué es un motor Flex Fuel?
Un motor flex fuel o Flexible Fuel Vehicle (FFV) es un propulsor diseñado para funcionar con distintos tipos de combustible, como nafta convencional o bioetanol E85. Estos motores ajustan automáticamente la inyección, la mezcla de aire-combustible y la gestión electrónica para mantener el rendimiento y la potencia sin importar el carburante utilizado.
¿Qué beneficios ofrece una moto Suzuki bioetanol?
Las motos Suzuki que usan bioetanol, como la Gixxer SF 250 FFV, reducen más del 60 % de CO₂ respecto a la nafta convencional, sin perder potencia ni autonomía. Representan una transición práctica hacia una movilidad sostenible antes de la electrificación total.
VÍA | Suzuki Global | Visor Down
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