En el marco del EICMA 2023, Honda desveló la nueva CB1000 Hornet 2024. Siguiendo los pasos de su predecesora, la aclamada CB750 Hornet, esta incorporación a la familia Naked japonesa promete llevar más rendimiento y tecnología a la saga.
La CB750 Hornet 2023 tuvo un gran recibimiento en todo el mercado gracias a su combinación de estilo Streetfighter, eficiencia y buenos componentes. Hasta agosto de 2023, se erigió como la Naked más vendida en Europa, reafirmando el dominio del modelo en este segmento.
A partir de eso y pensando en 2024, la familia Hornet se expande con dos nuevos miembros: la CB500 Hornet y la CB1000 Hornet.
Honda CB1000 Hornet: una base conocida
La Honda CB1000 Hornet es ahoral máximo exponente de esta gama y está equipada con el motor tetracilíndrico de la CBR1000RR Fireblade 2017. Este bloque es capaz de entregar 150 CV de potencia y más de 100 Nm de torque.
Además, sus características técnicas se apoyan en un paquete electrónico completo, compuesto por el acelerador electrónico Throttle By Wire, tres modos de conducción, control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC), y embrague asistido/antirebote
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Su estructura se basa en un chasis doble viga de acero diseñado especialmente para este modelo. Está acompañado por una parte de ciclo de buena calidad, con una horquilla Showa SFF-BP USD de 41mm con amortiguación ajustable, un amortiguador trasero, también Showa, y pinzas de freno delantero de cuatro pistones.
Estética
La CB1000 Hornet “presenta un diseño innovador que se define con dos palabras: agresivo y puro“, expone un comunicado de Honda. Se destaca un doble faro LED compacto y el icónico tanque de nafta inclinado hacia adelante con alas, que concluye una silueta Streetfighter.
Estará disponible en tres opciones de color: Rojo Grand Prix, Gris Iridium Mate Metalizado, y Blanco Glare Perlado.
En resumen
- Motor de cuatro cilindros en línea, 999cc, DOHC y 16V: más de 110kW de potencia máxima y más de 100Nm de par
- Admisión descendente, sistema de escape 4-2-1.
- Acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW), 3 modos de conducción por defecto, control de tracción Honda Selectable.
- Torque Control (HSTC) y embrague asistido/antirebote.
- Bastidor doble viga de acero totalmente nuevo.
- Horquilla Showa SFF-BP USD de 41mm con amortiguación ajustable en compresión y extensión.
- Amortiguador trasero Showa actuando sobre articulación Pro-Link.
- Pinzas de freno delantero de cuatro pistones y anclaje radial y discos flotantes de 310mm.
- Neumático trasero 180/55-17; Neumático delantero 120/70 ZR17.
- Pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color con conectividad Honda RoadSync para smartphone.
- Iluminación completa de LED, con doble faro LED
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