La historia de MITT Motors es un reflejo de la evolución del mercado de las dos ruedas. Nacida bajo el paraguas de Jets Marivent, un distribuidor español con décadas de experiencia, la marca se ha posicionado en Europa como una opción sólida, y ofrece una amplia gama de motocicletas y scooters que combinan diseño europeo con producción asiática.
El ascenso de MITT en el mercado
Su estrategia se basa en la calidad, el equipamiento y un precio competitivo, una fórmula que le ha permitido crecer en un nicho cada vez más exigente. Con modelos que van desde el custom hasta la moto de aventura, MITT ha sabido cubrir las necesidades de un público diverso, pero ahora se lanza a la batalla más intensa: la de las naked 125cc.
Este segmento, saturado de gigantes como Yamaha, Honda o KTM, demanda una propuesta fresca y potente. Es en este contexto de alta competitividad donde la MITT NK 125 entra en escena, al prometer no solo un diseño agresivo, sino también una ficha técnica que la sitúa al nivel de las mejores. ¿Será suficiente para conquistar a los jóvenes pilotos que buscan su primera moto?
En Motodinamia
MITT 775R: una moto deportiva china barata pero ambiciosa
Con una divertida paleta de colores, ofrece 15 CV, el máximo permitido para su categoría.
Análisis técnico: Agresividad y tecnología en 125 cc
La MITT NK 125 presenta una parte ciclo que la dota de una estética robusta y una conducción dinámica. Su chasis tubular, complementado por una horquilla invertida de 37 mm y un monoamortiguador trasero regulable en precarga, ofrece una base estable y firme. Los frenos son uno de sus puntos fuertes, con un sistema ABS de serie que actúa sobre un disco delantero de 299 mm y uno trasero de 240 mm, un conjunto que garantiza una frenada potente y segura. Con un peso de 154 kg, se sitúa en la media del segmento, logrando un equilibrio entre estabilidad y agilidad. La ergonomía invita a una posición de conducción ligeramente deportiva, ideal para dominar el tránsito urbano o disfrutar de tramos de curvas.
El corazón de esta moto 125 deportiva es un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por líquido y con inyección electrónica EFI de Delphi. Con una potencia de 15 CV a 9.500 rpm, alcanza el límite legal del carné A1. Este propulsor, aunque no sobresaliente en la entrega de potencia pura, destaca por su suavidad y linealidad, lo que facilita la conducción a los novatos.
«Un factor clave para su éxito es la homologación Euro 5, que cumple con las regulaciones de emisiones más recientes».
Tiene un sistema de seguridad activa que la diferencia de otras opciones con frenada combinada (CBS).
Rivales en el asfalto: ¿Cómo compite la NK 125?
La pugna en el segmento de las naked 125 cc en Europa es feroz. La MITT NK 125 se enfrenta a modelos consolidados como la KTM 125 Duke, la Yamaha MT-125 o la Honda CB125R. En cuanto a potencia, se sitúa a la par de las más altas, con los 15 CV máximos permitidos. Su peso está en línea con sus competidoras directas, y en términos de tecnología, destaca por incluir un sistema de control de tracción (TCS), algo poco común en esta categoría, y una pantalla TFT de 7 pulgadas.
Si bien modelos como la Yamaha y la KTM gozan de una reputación de deportividad y rendimiento probados, la MITT 125 NK se presenta como una alternativa muy atractiva en la relación precio-equipamiento. Marcas como Keeway con su RKF 125 o Zontes con la 125U, también ofrecen propuestas competitivas, pero la MITT sobresale por su equipamiento premium a un precio ajustado. Un aspecto que no se debe pasar por alto es el mantenimiento y la red de servicio, donde la marca, al ser un importador consolidado, ofrece una garantía de 3 años, un valor añadido importante.
La opinión de la prensa especializada
«Su equipamiento es el justo y necesario, sin muchos lujos, pero con la vitalidad que se precisa en todo momento para hacer de las suyas». Así lo resume el portal especializado Espíritu Racer. Por su parte, la revista Motofichas señala la facilidad de su manejo: «Su diseño es compacto para hacer de ella una moto ágil y fácil de manejar». Ambas opiniones refuerzan la idea de una moto accesible y funcional, ideal para el día a día.
Con 3 años de garantía, brinda una tranquilidad adicional al comprador.
Comercialización y precios
La MITT NK 125 se vende principalmente en mercados europeos como España y Portugal. No hay noticias oficiales sobre su llegada a Latinoamérica. El precio en Europa se sitúa en torno a los 3.095 euros, lo que la posiciona como una de las opciones más competitivas del mercado en su segmento. En dólares, esto se traduce aproximadamente en unos 3.400 USD, aunque los precios pueden variar por impuestos y homologaciones locales. Un factor clave para su éxito es la homologación Euro 5, que cumple con las regulaciones de emisiones más recientes.
¿Por qué es una buena opción la MITT NK 125?
La MITT NK 125 se presenta como una elección inmejorable para quienes buscan una moto 125 deportiva con la máxima potencia, un diseño vanguardista y un equipamiento de serie superior al de muchos de sus rivales directos, todo a un precio muy accesible.
5 puntos clave de la MITT NK 125
- Potencia máxima: Ofrece 15 CV, el máximo permitido para su categoría.
- Equipamiento: Pantalla TFT de 7 pulgadas, iluminación Full LED y sistema de control de tracción (TCS).
- Frenos ABS: Un sistema de seguridad activa que la diferencia de otras opciones con frenada combinada (CBS).
- Precio competitivo: Se posiciona como una de las mejores opciones en relación calidad-precio.
- Garantía: Con 3 años de garantía, brinda una tranquilidad adicional al comprador.
En motodinamia
Honda CB125 Hornet: naked India con ambición global
Pantalla TFT de 7 pulgadas, iluminación Full LED y sistema de control de tracción (TCS).
Ficha técnica detallada
- Motor: Monocilíndrico, 4T, refrigeración líquida, inyección electrónica EFI Delphi.
- Potencia: 15 CV a 9.500 rpm.
- Par motor: 11.5 Nm a 8.500 rpm.
- Peso en orden de marcha: 154 kg.
- Altura del asiento: 800 mm.
- Suspensiones: Horquilla invertida de 37 mm (delante) y monoamortiguador regulable (detrás).
- Frenos: ABS de serie, disco delantero de 299 mm y disco trasero de 240 mm.
- Neumáticos: 110/70-17 (delantero), 140/70-17 (trasero).
- Electrónica: Pantalla TFT 7”, Full LED, TCS.
En Motodinamia
FB Mondial Piega 125, la naked sensación en Europa
Diseño vanguardista y un equipamiento de serie superior al de muchos de sus rivales directos.
Sin prejuicios
La MITT NK 125 es una de las motos más interesantes del panorama actual en la categoría de las 125 cc. No solo por su diseño, que claramente se inspira en las hyper-naked de mayor cilindrada, sino por la audaz apuesta de la marca por equiparla con tecnologías de segmento superior como el TCS o el ABS, a un precio que muchos de sus rivales no pueden igualar. Si bien su motor es correcto y su parte ciclo cumple con lo prometido, es en la ecuación entre costo y equipamiento donde realmente marca la diferencia. Es una motocicleta que invita a dejar de lado los prejuicios y a valorar el producto por lo que ofrece, una tendencia que está redefiniendo el mercado.
🟢 Lo mejor: El increíble equipamiento tecnológico de serie y el competitivo precio de lanzamiento.
🔴 Lo mejorable: La marca aún debe consolidar su reputación frente a la tradición de los fabricantes japoneses y europeos.
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