La Marshal Timberwolf 800 2026 marca el debut de la recién creada marca china Marshal, filial del fabricante Guangdong Jianya Motorcycle Technology Co. Ltd., con una trayectoria que incluye identidades previas como Hanyang, Xiangshuai y Brotherhood. Este primer modelo de la firma combina estética radical, inspiración en preparaciones estadounidenses y soluciones técnicas poco habituales en cruisers de producción asiática.
Neumático trasero XXL de 310 mm que marca un diseño radical y destaca visualmente en el segmento cruiser.
Timberwolf 800: presencia imponente y tecnología exclusiva
La Timberwolf 800 destaca por un tren trasero de alto impacto visual, con un neumático Kingtyre XL de 310/35-18 montado en llanta de 18” con radios mecanizados. Este conjunto se apoya sobre un basculante monobrazo de aluminio, diseñado en colaboración con la firma alemana No Limit Custom, que deja la transmisión final por correa dentada Gates completamente visible, realzando la imagen “custom” de la moto.
Adelante, mantiene un enfoque deportivo con rueda 140/70-17 y suspensión con horquilla invertida regulable, mientras que el eje trasero incorpora un amortiguador neumático horizontal que permite variar la altura del asiento desde los 750 mm, adaptándose a diferentes pilotos y condiciones de carretera. El sistema de frenado combina doble disco delantero con pinzas radiales de cuatro pistones y un disco trasero, con ABS y control de tracción (TCS) de serie.
El chasis de la Timberwolf está fabricado en aleación de aluminio, al igual que el basculante, buscando un equilibrio entre rigidez y control del peso total, que alcanza 288 kg en orden de marcha con 22 litros de combustible.
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Motor V-Twin de 800 cc, con 57 CV y 68 Nm de par, suficiente para 160 km/h y conducción estable pese a sus 288 kg.
Con un V-Twin capaz y fiable
La Marshal Timberwolf 800 equipa un motor bicilíndrico en V de 800 cc, con 91 mm de diámetro y 61,5 mm de carrera, refrigeración líquida y distribución de 4 válvulas por cilindro. Este propulsor entrega 57 CV a 7.000 rpm y 68 Nm de par máximo a 5.500 rpm, suficientes para alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. La transmisión final por correa garantiza suavidad y bajo mantenimiento, mientras que la electrónica básica con TCS contribuye a la seguridad activa en carretera.
Comparativa frente a otras cruisers asiáticas
La Timberwolf 800 comparte filosofía con modelos como la Benda LFC700 o la Morbidelli C1002V, particularmente en el uso de neumáticos extra anchos y estética baja y musculosa. Sin embargo, se diferencia por su basculante monobrazo, sistema de suspensión neumática y atención al detalle en acabados, acercándola a los estándares de preparaciones premium occidentales.
| Modelo | Motor | Potencia | Par | Neumático trasero | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Marshal Timberwolf 800 | V-Twin 800 cc | 57 CV | 68 Nm | 310/35-18 | 288 kg |
| Benda LFC700 | V-Twin 700 cc | 52 CV | 62 Nm | 280/40-18 | 275 kg |
| Morbidelli C1002V | V-Twin 1000 cc | 75 CV | 90 Nm | 300/35-18 | 310 kg |
Equipamiento de seguridad básico avanzado, incluyendo ABS y control de tracción (TCS), integrando tecnología en una cruiser de estética radical.
Comercialización y perspectivas
La Timberwolf 800 ya se encuentra disponible en concesionarios oficiales en China, aunque su precio aún no se ha comunicado oficialmente. Los indicios apuntan a un próximo desembarco en Europa, ya sea bajo la marca Marshal o a través de colaboraciones locales, como podría ser la firma española Mitt.
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5 puntos clave de la Marshal Timberwolf 800 2026
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Neumático trasero XXL de 310 mm que marca un diseño radical y destaca visualmente en el segmento cruiser.
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Basculante monobrazo de aluminio, inspirado en diseños de No Limit Custom, que deja a la vista la llanta trasera y la correa dentada.
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Motor V-Twin de 800 cc, con 57 CV y 68 Nm de par, suficiente para 160 km/h y conducción estable pese a sus 288 kg.
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Suspensión neumática trasera y horquilla invertida delantera, con altura de asiento ajustable desde 750 mm, adaptable a diferentes pilotos y carreteras.
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Equipamiento de seguridad básico avanzado, incluyendo ABS y control de tracción (TCS), integrando tecnología en una cruiser de estética radical.
✅ Lo mejor: Impacto visual extremo gracias al neumático trasero XXL de 310 mm y basculante monobrazo.
❌ Lo mejorable: Peso elevado de 288 kg, que puede dificultar maniobras a baja velocidad y conducción urbana.
Una propuesta atrevida
La Marshal Timberwolf 800 2026 es una cruiser que no pasa desapercibida: combina estética radical, tren trasero XXL y soluciones técnicas poco comunes, como el basculante monobrazo y la suspensión neumática. Su motor V-Twin de 800 cc ofrece prestaciones adecuadas para un cruiser pesado, mientras que el equipamiento de serie aporta seguridad y confort.
Aunque presenta algunos límites en potencia y peso, y su disponibilidad internacional aún es incierta, la Timberwolf 800 se posiciona como una propuesta atrevida y diferenciadora dentro del segmento, especialmente para quienes buscan una cruiser con presencia única y un estilo custom de fábrica.
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