La esperada Langen LightSpeed ya es una realidad. Tras haber sido presentada como prototipo en 2023, el fabricante británico confirma el inicio de la producción artesanal de esta naked neo-retro de altas prestaciones, homologada para Reino Unido y disponible por encargo. Serán solo 185 unidades, cada una construida de manera individual y con un enfoque completamente “bespoke”.
La marca, fundada en 2018 por Christofer Ratcliffe, mantiene su filosofía: diseño atemporal, ingeniería de series cortas y el rescate del oficio artesanal británico aplicado a motocicletas modernas. La LightSpeed representa el siguiente paso en esa visión, al combinar precisión de ingeniería contemporánea con un carácter mecánico casi artístico.
Confirma que aún hay espacio para las motos creadas como piezas únicas.
Motor Rotax y relación peso-potencia de superbike
El corazón de la LightSpeed es un motor bicilíndrico en V transversal a 72°, desarrollado por Rotax y fabricado por Buell, con 1.190 cc, 185 CV a 10.600 rpm y 138 Nm a 8.200 rpm. Su peso en seco es de apenas 185 kg con una relación potencia-peso de “1000 CV por tonelada”, equivalente al rendimiento de una superbike de última generación, pero con un enfoque completamente artesanal.
La electrónica también es desarrollo propio de la marca, con control de tracción, anti-wheelie, control de salida, ABS y cruise control, integrados en una interfaz TFT táctil.
Chasis artesanal, fibra de carbono y suspensiones Öhlins
El chasis es un tubular espacial de acero de alta resistencia, fabricado manualmente, complementado por una carrocería completa en fibra de carbono V-Weave. El conjunto se apoya sobre suspensiones Öhlins FGRT 301 delante y doble amortiguador STX 36 atrás, ambos totalmente regulables.
Los frenos, firmados en conjunto por Langen y HEL Performance, incluyen doble disco delantero de 320 mm y disco trasero de 265 mm. Las llantas de aluminio forjado mecanizadas por CNC están calzadas con Pirelli Diablo Rosso III, con un espectacular neumático trasero de 240 mm.
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Precio, producción y disponibilidad internacional
La Langen LightSpeed tiene un precio base de £ 44.400 , equivalente a unos 49.800 euros. Cada unidad se fabrica por encargo y los propietarios pueden personalizar detalles de pintura y acabados. Las primeras entregas están previstas para mediados de 2026, mientras que las exportaciones a Estados Unidos y otros mercados comenzarán a partir de enero de 2027.
Orientada a un público que busca algo más que prestaciones.
Comparativa con 2 rivales clave
Contra la Arch KRGT-1: la Langen se mantiene más liviana, más potente por kilo y con un enfoque más purista.
Contra la Brough Superior Lawrence: la británica ofrece un equilibrio más deportivo y una personalización más profunda.
| Especificación | Dato oficial |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en V Rotax 72°, 1190 cc |
| Potencia | 185 CV a 10.600 rpm |
| Par motor | 138 Nm a 8.200 rpm |
| Peso | 185 kg (en seco) |
| Chasis | Tubular espacial de acero |
| Suspensión delantera | Öhlins FGRT 301, 48 mm, regulable |
| Suspensión trasera | Doble Öhlins STX 36, regulable |
| Frenos | Langen/HEL Performance, ABS |
| Llantas | CNC forjado, 17” |
| Neumáticos | 120/70-17 y 240/45-17 |
| Depósito | 19 litros |
| Altura del asiento | 790 mm |
Motor bicilíndrico en V transversal a 72°, desarrollado por Rotax y fabricado por Buell.
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La nueva era del lujo mecánico
La Langen LightSpeed confirma que aún hay espacio para las motos creadas como piezas únicas, donde la ingeniería moderna se mezcla con la artesanía más pura. Su llegada a producción valida un proyecto independiente e inaugura una nueva etapa para la marca británica, orientada a un público que busca algo más que prestaciones: busca carácter, exclusividad y alma mecánica.
VÍA | Langen Motorcycles
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