En lugar de manubrio usa barras fijas en las que seinstalan tanto el acelerador como el freno, a ncargo de la mano izquierda; y ambos ejes se inclinan según la exigencia de la curva aunque no en el mismo grado.
El portal británico Bike Social accedió al registro de una patente de Kawasaki que parece salida de una película de ciencia ficción.
Los croquis muestran que la moto no tiene manubrio sino barras fijas en las que se ubica tanto el acelerador como el freno, ambos en la mano izquierda. Y, por otra parte, el eje delantero y el trasero montan ruedas pivotantes y se inclinan de acuerdo a al modo que saque el cuerpo el piloto, pero de manera inversa: mientras adelante pivota hacia el lado en el que sobresale el conductor, la posterior se mantiene prácticamente vertical.
Este planteo inédito, de llegar a la calle, cambiaría radicalmente la forma de realizar un giro.
El vehículo contará con un motor eléctrico en cada rueda y en la parte central se situaría la batería que alimentaría a los servomotores que se encargarían de gestionar las inclinaciones de las ruedas de los dos ejes.
…el eje delantero y el trasero montan ruedas pivotantes y se inclinan de acuerdo a al modo que saque el cuerpo el piloto, pero de manera inversa: mientras adelante pivota hacia el lado en el que sobresale el conductor, la posterior se mantiene prácticamente vertical.
Créditos: Bike Social
0 comentarios