En 2011, Honda sorprendió al presentar la Honda RC-E en el Salón de Tokio, una motocicleta de competición propulsada por un motor eléctrico. Sin embargo, poco más se supo de ese desarrollo hasta ahora. La casa del ala dorada hizo públicos una serie de documentos relacionados con este proyecto que podrían anticipar el regreso al trabajo en esta deportiva.
Honda RC-E: nueva patente refleja cambios
Honda mostró una patente relacionada con este proyecto en la que hay cambios significativos en el diseño. El motor eléctrico ahora es más estrecho y se encuentra desplazado hacia la derecha para dejar espacio al monoamortiguador trasero en el lado izquierdo. El impulsor también cumple una función estructural al anclar la parte posterior del chasis directamente a él. Además, se observa que el impulsor podría estar refrigerado por líquido, con un radiador situado detrás de la rueda delantera.
Te puede interesar | ¿Cómo le fue a la Honda CR Electric en su debut en pista?
La patente también reveló la ubicación de las tres baterías de la motocicleta: una debajo del falso tanque, otra en la ubicación donde normalmente estaría la culata de un motor de combustión, y la tercera debajo del motor, lo que contribuye a bajar el centro de gravedad.
Por el momento, la RC-E sigue pareciendo una moto de carreras, sin incluir luces u otros elementos propios de las motos de calle. Sin embargo, no sería descabellado verla en un futuro con los agregados necesarios para su uso urbano.
Su posible lanzamiento
Aunque los detalles sobre la comercialización de la Honda RC-E y su relación con los planes de electrificación de Honda no están claros, la empresa japonesa anunció que planea lanzar 10 modelos eléctricos de diferentes segmentos para el año 2025. Como si fuera poco, la casa del ala dorada se unió a Sony para crear la empresa Sony Honda Mobility Inc., con un capital de 75,4 millones de dólares, con el objetivo de desarrollar vehículos eléctricos.
Créditos | Honda Global | Moto1Pro
0 comentarios