Honda acaba de sorprender con el anuncio de un nuevo modelo custom: la CMX1100 Rebel.
La más pequeña, la CMX 500 Rebel, una bicilíndrica de 500 cc, presentada en 2017, trajo una visión única del custom más «cool». Fusionaba la tradición «bobber» con ideas innovadoras.
Espectacular, divertida de conducir y sin complicaciones, encontró un lugar en los corazones de muchos y, en 2019, fue la tercera máquina de estilo custom más vendida en Europa.
Honda CMX 1100 Rebel: nace una estrella
Para 2021, la CMX 500 Rebel tendrá una hermana más grande y más descarada, la CMX 1100 Rebel. Toma la esencia que hace tan especial a la moto más pequeña y añade más prestaciones, más carácter y la tecnología más avanzada de la marca del ala. Sube un escalón. Fue diseñada deliberadamente como una moto con doble personalidad, lista tanto para un agradable y relajado viaje como para una excitante explosión de sensaciones.
La Honda CMX 1100 Rebel se destaca por las dimensiones controlables, con una altura de asiento de 700 mm y 223 kg de peso en orden de marcha. Su parte de ciclo cuenta con su rígido bastidor de acero tubular, horquilla delantera de 43 mm tipo cartucho, amortiguadores traseros con depósito paralelo. El freno delantero tiene pinza de cuatro pistones y anclaje radial.
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A todo esto se agrega el carácter y el rendimiento de un motor bicilíndrico en paralelo de 1.084 cc derivado del de la CRF1100L Africa Twin. Con 88 CV de potencia máxima y 98 Nm de par , otorga un empuje a bajo régimen y una pegada a medio régimen formidables. Además de un tacto y una nota de escape llenos de personalidad.
Poco en mucho
El estilo minimalista de la gran CMS 110 Rebel 2021 lo dice todo. Los guardabarros delantero y trasero de acero priman sobre los anchos neumáticos. Un faro circular mezcla el look de la vieja escuela con una moderna iluminación de LED y hace juego con la pantalla LCD de instrumentos también circular.
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La almohadilla del asiento trasero se puede desatornillar rápida y fácilmente. Bajo su superficie esconde una serie de características de vanguardia: gestión mediante acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW) que aporta 3 modos de conducción por defecto además de una cuarta opción User personalizable. Posee, asimismo, 3 niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC); Control anti-wheelie; Control de crucero; y la opción de la exclusiva Transmisión de Doble Embrague de Honda (DCT) para su caja de cambios de seis velocidades.
Finalmente, esta combinación especial de estilos clásicos y las más modernas tecnologías hacen de la nueva CMX1100 Rebel algo único y gratificante en un mercado donde la auténtica innovación es difícil de encontrar.
La Honda CMX 1100 Rebel estará disponible mundialmente en marzo de 2021.
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