VOGE no para de crecer en propuestas superadoras. Es una marca que ya tiene modelos Street, Scrambler, Trails y hasta Scooter GT. Sin embargo, aún le faltaría una Superdeportiva rabiosa.
Y en eso está la marca china premium de Loncin. Los medios internacionales dieron cuenta en los últimos días de la presentación en origen de un ejemplar llamativo, futuro rival del la Honda CBR 650R y la Aprilia RS 660, entre otras.
Se trata de la Superdeportiva VOGE RR 666 S, que no por nada lleva la numeración del «Maligno».
VOGE RR 666 S: los primeros datos asombran
Según la descripción que hace del producto el medio colega Motor Pasión, se estaría en presencia de una «tetracilíndrica con un aspecto rompedor y que incluso tiene basculante monobrazo». Y agrega una perlita: el propulsor «se estira hasta los 100 km/h en primera marcha».
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Obviamente, la «666» sería la moto tope de gama de VOGE, por encima de la RR 525. Se puede conjeturar que esta Superdeportiva es fruto de la alianza que Loncin tiene con BMW, sin estar mu lejos de la verdad.
La VOGE RR 666 S es sumamente agresiva. La carenada derrocha poder con su colín corto y un escape lateral. Hasta monta ‘winglets’ (alerones) de neto corte MotoGP.
Motor propio
Lo que más llamó la atención a los colegas de MP, es su motor de cuatro cilindros en línea y 660 cc. «Es de nueva factura, el primero con más de dos cilindros y 650 cc de la marca. Además no es ninguna copia, como solemos ver en los modelos chinos. Este ha sido desarrollado internamente por Loncin», aseveran.
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El bloque está refrigerado por agua y cuenta con inyección de combustible, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 16 válvulas. Aunque aún no se anunciaron oficialmente las cifras, erogaría más de 100 CV a 13.000 rpm.
Su aceleración sería de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Tendría unos 240 km/h de velocidad máxima.
Por último, en la parte de ciclo contaría, entre otros componentes de lujo, con una horquilla telescópica invertida Kayaba, discos de freno dobles con pinzas radiales de cuatro pistones Brembo, ABS y control de deslizamiento. Llegaría primero al mercado chino con sistemas de asistencia tales como ángulos de inclinación, aceleración o monitoreo de tiempos de vuelta. Y calzará neumáticos Pirelli Diablo Rosso.
https://youtu.be/k_Kt6RhzSKI
VÍA | Motorpasión | B4R
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