Con la Aprilia RS 457, la marca italiana completa la familia más deportiva. La moto busca convertirse en el nuevo referente tecnológico y estilístico para los jóvenes motociclistas de todo el mundo. La puerta de entrada al universo Racing de Aprilia.
La RS 457 supone un paso histórico para Aprilia y no sólo en términos tecnológicos. De hecho, la «pequeña» bicilíndrica de Aprilia pretende satisfacer la creciente demanda mundial de motos sencillas pero divertidas, tecnológica y estilísticamente innovadoras. Productos dirigidos a amplios segmentos del mercado.
“En los últimos años, la marca Aprilia ha experimentado una intensa renovación, respaldada también por el progreso continuo en el mundo de las carreras. Lo expresó en el lanzamiento Michele Colaninno, CEO del Grupo Piaggio.
Con la reciente introducción de la familia 660, con las RS y Tuono primero y Tuareg después, la casa de Noale amplió su target, creando una gama completa y competitiva.
Aprilia RS 457: para una nueva generación
A partir de 2020, el éxito masivo de la Aprilia RS 660 (la moto deportiva más vendida en Europa) revolucionó el mundo de las motos deportivas de gama media, creando un nuevo segmento.
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La misma fórmula ganadora se repite con la Aprilia RS 457. Es el vínculo ideal entre los primeros motores 125 y la RS 660. Completa la familia RS que incluye las potentes superbikes V4 y, en su versión más avanzada tecnológicamente, la RS-GP ganadora de MotoGP.
La Aprilia RS 457 habla el idioma de los pilotos más jóvenes, de quienes quieren iniciarse en la conducción de motos con carenado. Para eso aprovecha toda la experiencia de la empresa para diseñar y construir una auténtica moto deportiva.
Detalles y foralezas
Los puntos fuertes de la Aprilia RS 457 son su bajo peso, con la mayor relación peso/potencia posible para una moto con el permiso A2, su facilidad de manejo y su equipamiento tecnológico. La ergonomía incluye manubrios con clip montados encima de la placa de dirección superior. Una solución deportiva de ruta que proporciona el mejor compromiso entre deportividad y comodidad de conducción.
El estilo sigue al de la legendaria gama RS, desde el doble carenado delantero hasta el silenciador inferior, con un escape 2 en 1.
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El faro frontal totalmente LED incorpora la firma luminosa típica de las motos superdeportivas más grandes de Aprilia. al tiempo que los intermitentes delanteros están integrados a los costados de la óptica principal. El tablero utiliza un elegante y práctico cuadro de instrumentos TFT en color de 5 pulgadas. Los mandos del manillar están retroiluminados.
Unos 47 CV para 175 kilos
La Aprilia RS 457 está propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de última generación, refrigerado por líquido. tiene doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. Entrega 47 CV de potencia para 159 kg en seco, pasando a 175 con todos los líquidos. La relación potencia-peso de la Aprilia RS 457 es simplemente imbatible.
El propulsor se combina con un bastidor rígido. El cuadro de aluminio hace que la RS 457 sea única entre las deportivas de su segmento. Además, el cárter funciona como elemento portante, una solución tomada de la RS 660. Esto garantiza el bajo peso, las cualidades dinámicas y el placer de conducción que hicieron famosas a las Aprilia.
La RS 457 supone un paso histórico para Aprilia y no sólo en términos tecnológicos. De hecho, la «pequeña» bicilíndrica de Aprilia pretende satisfacer la creciente demanda mundial de motos sencillas pero divertidas, tecnológica y estilísticamente innovadoras. Productos dirigidos a amplios segmentos del mercado.
La horquilla de ø41 mm cuenta con 120 mm de recorrido y ajuste de precarga. Lo mismo ocurre con el monoamortiguador, que actúa sobre el basculante de acero, regulable en precarga, para un recorrido de rueda de 130 mm.
El sistema de frenos consta de un disco delantero de 320 mm con pinza ByBre de 4 pistones y montaje radial. En la parte trasera, la pinza ByBre frena un disco de acero de 220 mm. Todo ello está asistido por un sistema ABS de dos canales con doble mapa de uso, en ambas ruedas o sólo en la delantera.
Las llantas deportivas de 17 pulgadas montan neumáticos de 110/70 y 150/60, dimensiones perfectas para un excelente agarre manteniendo la agilidad, el verdadero punto alto de la nueva Aprilia.
Tres modos de conducción
El equipamiento electrónico de la Aprilia RS 457 es el de una auténtica moto deportiva. El sistema Ride by Wire gestiona el motor con tres modos de conducción que intervienen en la entrega de potencia y par y en el control de tracción. Es ajustables en tres niveles y es desconectable. El Quickshifter viene como accesorio.
Los puntos fuertes de la Aprilia RS 457 son su bajo peso, con la mayor relación peso/potencia posible para una moto con el permiso A2, su facilidad de manejo y su equipamiento tecnológico.
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