Michelin lanzó un producto para la gama de motos clásicas y neo retro. El Michelin Road Classic combina diseño retro con la última tecnología.
El Michelin Road Classic también es una opción para equipar motocicletas roadster de la década de los 90 hasta principios de 2000 que fueron homologadas de serie con neumáticos de estructura diagonal.
Cambios visibles
Esta propuesta sustituye al modelo Michelin Pilot Activ. Respecto a su antecesor, el Michelin Road Classic ofrece mayor estabilidad en curva y en recta, mejores prestaciones en condiciones de asfalto húmedo y mayor confort y manejabilidad.
El diseño direccional de la banda de rodadura utiliza zonas lisas tipo slick en la parte central y en los hombros. Esto consigue un óptimo contacto con la ruta y un buen agarre en seco. Sobre asfalto mojado, la tasa de dibujo del 26% y el compuesto de goma reforzado al 100% con sílice manifiestan un alto nivel de agarre sin comprometer la duración.
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Composición
La estructura del neumático Michelin Road Classic es de tipo diagonal cinturada (Bias Belted), con dos lonas de carcasa que aportan al mismo tiempo rigidez y flexibilidad, y dos lonas en la cima bajo la banda de rodadura, que reducen la deformación debido al aumento de la fuerza centrífuga con la velocidad, permitiendo mantener una huella de contacto óptima.
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Cabe consignar que el Michelin Road Classic es un neumático tubeless (para uso sin cámara). No obstante puede ser montado con cámara en una llanta tubetype.
La nueva gama estará disponible en todo el mundo a prioncipios de 2021. Viene para lantas de 17, 18 y 19 pulgadas, con códigos de velocidad H y V.
Créditos: Michelin global
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