La industria de las motocicletas acaba de recibir un golpe de atención desde China. Souo, la marca respaldada por el gigante automotriz Great Wall Motor (GWM), ha presentado la S2000CT, la primera cruiser de producción en serie equipada con un motor bóxer de ocho cilindros. Tras el impacto que causó la Souo S2000, esta nueva serie eleva aún más el nivel, para desafiar directamente a referencias del segmento como la Honda Gold Wing.
Con motor bóxer de 8 cilindros de 1.999 cc, 151 CV y 190 Nm de par.
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Souo S2000CT: Un corazón de ocho cilindros que impone respeto
El motor de la S2000CT es un bóxer de 1.999 cc, capaz de entregar 151 CV a 6.500 rpm y 190 Nm de par a 4.500 vueltas, gestionado por un cambio DCT de ocho marchas más marcha atrás. Souo no oculta sus ambiciones: superar en prestaciones a la Gold Wing, y lo logra con un bloque de cuatro árboles de levas que combina potencia con refinamiento técnico.
Cuatro versiones para todos los gustos
La gama LH2000 se divide en cuatro versiones:
LH2000-3: cruiser monoplaza, monocasco de aluminio y estética inspirada en la Rune.
LH2000-4: similar a la “3” pero con asiento y estriberas para pasajero.
LH2000-5: bagger con maletas rígidas y parabrisas, pensada para viajes largos.
LH2000-6: versión bagger sin parabrisas, más minimalista.
Todas las variantes superan los 400 kg, con longitudes de 2,55 m y una distancia entre ejes de 1,81 m, destacando además la avanzada suspensión delantera tipo Hossack, disfrazada de telescópica para un manejo más refinado.
Cuatro versiones: monoplaza, biplaza y dos bagger con maletas rígidas.
5 Puntos Clave de la Souo S2000CT
Motor bóxer de 8 cilindros de 1.999 cc, 151 CV y 190 Nm de par.
Transmisión DCT de 8 velocidades con marcha atrás, superando a la Gold Wing.
Cuatro versiones: monoplaza, biplaza y dos bagger con maletas rígidas.
Suspensión delantera tipo Hossack, innovadora y con diseño oculto tipo telescópica.
Dimensiones y presencia imponentes: 2,55 m de largo, entre 404 y 427 kg, distancia entre ejes 1,81 m.
✅Lo mejor: Motor de 8 cilindros único en producción en serie con tecnología DCT avanzada.
❌Lo mejorable: Peso elevado y estética polémica que puede limitar su alcance fuera de China.
Una apuesta global desde China
Aunque actualmente las ventas se concentran en China y los precios oscilan entre 30.000 y 40.000 dólares, la presentación en eventos internacionales como CES Las Vegas y CIMAMotor Chongqing demuestra las ambiciones globales de Souo. Su estética puede ser polémica, pero nadie puede negar el mérito técnico: llevar un motor de ocho cilindros a producción en serie.
Con la S2000CT, Souo desafía a los gigantes japoneses, alemanes y estadounidenses y marca una nueva etapa en la evolución de las motocicletas chinas, al abrir la puerta a más innovación y alternativas de alto rendimiento en el segmento cruiser.
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