El Zontes E125 es la primera novedad dentro de la familia Scooter de la marca en 2024. El Gran Turismo de iniciación se lanzó en Europa y pone la vara muy alta por su porte, componentes y un precio acotado.
Su envergadura de mega scooter está dada por heredar el chasis y la carrocería de su hermano mayor E350. Pero también dispone de una gran capacidad bajo el asiento (dos cascos integrales), parabrisas alto y regulable eléctricamente y cubre manos. Además, cuenta con la seguridad de una horquilla con doble tija como una moto, ABS, un equipamiento extraordinario y un precio inigualable en el Viejo Continente: € 3.887.
La envergadura de mega scooter está dada por heredar el chasis y la carrocería de su hermano mayor E350.
Zontes E125: pleno confort para la tripulación
El aspecto de GT se plasma a través de un diseño de líneas fluidas y aerodinámicas que acomodan al conductor y pasajero de manera relajada para los viajes. Aunque eso no implica ningún que se vea afectada la capacidad inherente de cualquier scooter de moverse en el tránsito urbano.
Un provocativo faro de 2 ópticas con 6 focos polielipsoidales LED y una guía de luz DRL presiden el generoso frontal del vehículo. El stop, también LED, se desdobla en dos para albergar una franja para la luz de posición y freno y otra para los intermitentes. Un envolvente parabrisas transparente, que se regula en altura eléctricamente pulsando un botón, completa la impronta GT.
La protección al piloto se refuerza con cubre manos, que no sólo reducen el frío, sino que también evitan ocasionales impactos en las manos contra los espejos retrovisores de los autos.
El asiento del piloto es accesible para todas las tallas puesto que se eleva a tan sólo 757 mm del suelo. A esto se le agrega una posición de conducción doble: ofrece la posibilidad de estirar las piernas empleando las plataformas inclinadas en carretera abierta. Para el uso urbano, los pies descansan sobre la plataforma horizontal como es habitual. El pasajero, en tanto, disfruta de un asiento sobre elevado con sólidas asideras para agarrarse y estriberas desplegables.
En atención al usuario, el Zontes E125 tiene las manetas regulables como los modelos D125 y M125, y de manera inédita, incorpora el ajuste del manubrio en dos posiciones.
En atención al usuario, el Zontes E125 tiene las manetas regulables como los modelos D125 y M125, y de manera inédita, incorpora el ajuste del manubrio en dos posiciones.
Pantalla «clonable»
En este GT de ingreso, todos los mandos están retroiluminados y el freno de estacionamiento se activa con luz y sonido. En una pantalla TFT a color en cuatro visualizaciones diferentes (negativa cuando baja la luminosidad exterior), reúne buena cantidad de información. Vale la pena enumerar la monitorización en tiempo real de la presión de los neumáticos y la conectividad Bluetooth con el celular, por supuesto. Aunque lo más significativo resulta función “Screen Mirroring” que posibilita clonar la pantalla del teléfono TFT. Esto ayuda a visualizar cualquier App, como Google Maps, por citar alguna.
El E125 posee, asimismo, llave inteligente por proximidad PKE en forma de pulsera y con un reaseguro. Si se agota la pila se podrá seguir encendiendo el scooter por inducción acercando la pulsera a un punto determinado del vehículo.
Capacidad de carga óptima
El compartimento de carga se encuentra debajo del asiento, que se abre pulsando un botón. Allí se alojan dos cascos integrales más un tabique desmontable en el medio para objetos más pequeños. En el contraescudo hay dos guanteras. En la izquierda hay un puerto USB. No obstante, una segunda toma USB tipo C se ubica apenas debajo de la pantalla del cuadro de instrumentos. Ambas son de carga rápida.
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Si bien el equipamiento de serie del E125 es muy elevado, opcionalmente se puede mejorar con la preinstalación para adoptar un antirrobo electrónico y cámaras de video delantera y trasera con grabación en tarjeta SD y control remoto a través del móvil.
El nuevo Zontes E125 sale al mercado europeo por estos días en colores plata/llantas azules, negro mate/llantas doradas y rojo.
Horquillas de moto
En la parte de ciclo del Zontes E125 sobresale la horquilla con doble tija de moto que aporta rigidez en las frenadas de emergencia. En la parte trasera emplea amortiguadores hidráulicos con muelles de doble paso y ajuste en precarga. Las llantas son de 14 pulgadas con frenos de disco de 265 mm con pinza delantera de anclaje radial J. Juan de 4 pistones. El sistema se combina con un ABS de doble canal independiente.
El motor del E125 es el clásico de la gama, que declara una potencia de 14,55 CV a 8.250 rpm y par máximo de 12,8 Nm a 6.500 rpm. Viene con refrigeración líquida con radiador por el lado derecho del motor, culata de alta compresión (12:1), cuatro válvulas e inyección electrónica Bosch MSE 8.0.
El nuevo Zontes E125 sale al mercado europeo por estos días en tres colores: plata/llantas azules, negro mate/llantas doradas y rojo.
VÍA | Zontes España
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