Así se fabrican las BMW. Hace 55 años, en 1967, se inauguró BMW Motorrad, la planta de motocicletas del BMW Group, en Spandau, distrito de Berlín. La fábrica se trasladó desde la sede central del grupo, en Múnich.
La primera moto BMW de Berlín, una R 60/2, salió de la línea de ensamble en 1967. Dos años después, en 1969, la primera moto fabricada íntegramente en la planta berlinesa, una R 60/5. Junto a la fabricación de la R 75/5, convirtió a la factoría de Berlín en la única planta de producción de BMW Motorrad en todo el mundo.
BMW en la planta de Berlín: cómo empezó todo
La historia comenzó en la fábrica de motores para avión de Múnich, donde, desde 1949, se fabricaron partes para motocicletas. Paulatinamente, la producción de motos fue trasladándose de Múnich a Berlín. En 1958 se inició la fabricación de chasis de motocicletas BMW y en 1967 se inauguró la producción de unidades. El último paso del traslado se realizó en 1969 con la cadena de ensamblaje de motores.
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Hoy, cada día salen de la planta de Berlín hasta 800 motocicletas de 25 modelos diferentes con la ayuda de 2.000 empleados y métodos de producción innovadores. Los talleres ocupan un terreno de 178.000 metros cuadrados.
Momentos clave
Hitos en el desarrollo de la planta de BMW Motorrad en Berlín fueron la motocicleta número 100.000, una R 90 S, producida en 1975 y las 400 motos al día que se fabricaban en 2001. Ese mismo año, el 6 de febrero, salió de la línea de montaje de Spandau la moto BMW número un millón que fue objeto de una exitosa subasta para recaudar fondos para UNICEF. Diez años después, en 2011, salió la moto BMW número dos millones de la línea de montaje en Berlín.
El 82,4% de las motos producidas en la planta de BMW Motorrad de Spandau, Berlín, se destina a la exportación a más de 130 países.
VÍA | BMW Riders
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