La BMW R 18 debuta en Argentina

Publicada: 6 abril, 2022
BMW R18
La Cruiser alemana ingresó al mercado nacional con su diseño clásico, tecnología bien definida y  propuesta de conducción tan exclusiva como emocional.

La BMW R 18 debuta en Argentina con su diseño de crucero clásico, tecnología bien definida y propuesta de conducción tan exclusiva como emocional.

El motor bóxer BMW más potente jamás creado

El corazón de la Cruiser alemana es un motor bóxer de 2 cilindros: el “Big Bóxer”. Tanto su impresionante aspecto como su tecnología reflejan una continuidad de los tradicionales motores bóxer refrigerados por aire que BMW Motorrad comenzó a producir en 1923.

El motor bóxer de 2 cilindros más potente jamás utilizado en la producción en serie de motocicletas tiene una cilindrada de 1.802 cc. La potencia máxima es de 91 CV a 4.750 rpm. Adicionalmente, presenta un par superior a los 150Nm disponible entre el 2.000 y 4.000 rpm que se verifica en un potente y robusto sonido.

 

Parte de ciclo excepcional

Los elementos de suspensión de la nueva R18 prescinden deliberadamente de las opciones de ajuste electrónico. En su lugar, una horquilla telescópica y una suspensión central montada directamente con amortiguación en función de la marcha y precarga del muelle ajustable.  Ambas garantizan un control superior de las ruedas y una atractiva comodidad de suspensión.

Como en la legendaria BMW R5, los tubos de la horquilla telescópica están revestidos con manguitos. El diámetro del tubo de la horquilla es de 49 mm, mientras que el recorrido de la suspensión es de 120 mm delante y 90 mm atrás.

Por su parte, la R18 monta freno de disco doble en la parte delantera y un freno monodisco en la parte trasera junto con pinzas fijas de cuatro pistones. Las llantas de diseño coronan un aspecto extremadamente elegante.

 

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Ergonomía armoniosa

En consonancia con la filosofía de BMW Motorrad, la nueva R18 presenta una posición retrasada de los reposapiés, lo que se conoce como “estribos montados en el centro”. Esta localización clásica detrás de los cilindros no sólo es típica de BMW, sino que también permite una postura relajada y activa para un control óptimo del vehículo.

La R18 ofrece tres modos de conducción: “Rain”, “Roll” y “Rock”. Inusuales en este segmento, cada modo de conducción se configuró específicamente para poder adaptarse a las preferencias individuales del piloto.

El equipamiento de serie incluye también el ASC (Automatic Stability Control) que brinda un elevado nivel de seguridad durante la conducción. Además, la nueva R18 está equipada  con control del par de arrastre del motor (MSR). Entre otras opciones, el asistente para marcha atrás facilita las maniobras, mientras que la función de control de arranque en rampas facilita la salida en pendientes ascendentes.

 

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Estilo icónico en una imagen innovadora

La R18 traslada con maestría el estilo referencial de los tiempos pasados a la actualidad. Conserva un diseño purista en numerosos detalles que denotan la influencia de clásicos como la BMW R5. No es casualidad que los elementos funcionales recuerden a la legendaria bóxer de 1936. En este sentido, cuenta con bastidor de doble bucle, tanque “teardrop”, transmisión abierta y pintura de rayas finas.

Las características tradicionales de la carrocería de la R18 también están hechas de metal, como corresponde a un auténtico clásico. Asimismo, la suspensión rememora con acierto a la legendaria R5. Junto con el basculante de doble brazo y la suspensión Cantilever, el concepto de bastidor rígido de la R5 se traslada perfectamente a la era moderna en términos visuales.

La exclusividad y la personalidad de la BMW R18 no se agotan solamente en las versiones de serie. Acorde a su envergadura y preponderancia, ofrece una amplia gama opcional de accesorios originales BMW Motorrad. Esto acompañado de una fantástica colección Ride & Style que le permiten a cada piloto dejar plasmada su huella en cada momento.

“Sabemos que los clientes argentinos son apasionados por los modelos que han hecho historia. Estamos convencidos que la R18 los ha de sorprender con sus perfectos detalles de terminación y la excelencia técnica de su mecánica”, comentó Sebastián Centeno, Gerente de BMW Motorrad de Argentina.

La BMW R18 llega en dos versiones, R18 First Edition Pack y R18 Classic First Edition Pack con un precio sugerido al público de USD 59.900 y USD 65.300, respectivamente. Ambos modelos incluyen una garantía de 3 años años.

 

Créditos | Prensa BMW Motorrad Argentina

 

 

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