Con la nueva Yamaha Tricity 300 Airbag, la marca japonesa lleva el concepto de movilidad urbana a un nuevo nivel dentro del segmento de scooters de tres ruedas. Compacto, ágil y pensado para el uso diario, este modelo combina la facilidad de conducción de un scooter convencional con la estabilidad adicional que aportan sus dos ruedas delanteras.
Desde su lanzamiento, la Tricity 300 se posicionó como una alternativa interesante para quienes buscan mayor seguridad en entornos urbanos, especialmente en superficies irregulares o con baja adherencia. Con la actualización 2026, Yamaha refuerza este enfoque con mejoras en diseño, tecnología y equipamiento.
El modelo se ofrecerá en dos versiones: Tricity 300 y Tricity 300 Airbag. La segunda introduce una innovación inédita en el sello nipón: un sistema de airbag diseñado específicamente para el piloto.
Sistema de airbag diseñado específicamente para el piloto.
El primer airbag de Yamaha en un scooter
La Yamaha Tricity 300 Airbag se convierte en el primer vehículo del mercado equipado con un sistema de airbag de producción destinado al conductor.
Este sistema está diseñado para desplegarse en caso de colisión frontal, ayudando a absorber parte de la energía cinética del impacto y reduciendo el impulso de proyección hacia delante del piloto.
El funcionamiento se basa en:
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sensores G ubicados cerca del centro del vehículo
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detección de fuerzas superiores a un umbral específico
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activación instantánea del airbag
El sistema no se activa en determinadas situaciones como:
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impactos laterales
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colisiones por alcance
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caídas sin impacto frontal
Para verificar su funcionamiento, el tablero muestra un indicador luminoso durante seis segundos al arrancar, confirmando que el sistema está operativo.
Esta tecnología recuerda al sistema introducido años atrás en la Honda Gold Wing, aunque en este caso se adapta a un scooter urbano de tamaño medio.
El modelo 2026 introduce una actualización estética significativa.
Tecnología LMW: el secreto de estabilidad de la Tricity
Uno de los elementos clave del comportamiento dinámico de la Tricity es la tecnología Leaning Multi Wheel (LMW) desarrollada por Yamaha.
Este mecanismo utiliza una suspensión delantera de paralelogramo que permite que ambas ruedas delanteras se inclinen de forma coordinada junto al chasis durante el giro. El resultado es una sensación de estabilidad superior en comparación con un scooter convencional.
La tecnología LMW debutó en modelos como la Yamaha Niken, y su aplicación en la Tricity busca trasladar esa estabilidad al entorno urbano.
Entre sus ventajas destacan: mayor adherencia en curvas, mejor estabilidad sobre pavimentos irregulares y mayor confianza para conductores menos experimentados.
Restyling 2026: diseño más dinámico y tecnología conectada
El modelo 2026 introduce una actualización estética significativa. La carrocería adopta líneas más afiladas y un frontal más estilizado que refuerza su imagen tecnológica.
Entre los cambios más visibles se encuentran:
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nuevo carenado delantero más aerodinámico
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iluminación full LED
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luces diurnas triples apiladas verticalmente
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nuevo piloto trasero LED
El puesto de conducción también evoluciona con un nuevo panel de instrumentos compuesto por:
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pantalla TFT color de 4,2 pulgadas
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pantalla LCD de 2,8 pulgadas
Este sistema permite conectividad con smartphone mediante la aplicación Yamaha MyRide, con funciones como:
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notificaciones de llamadas y mensajes
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datos de conducción
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información del recorrido
Además, el sistema incorpora navegación Garmin StreetCross mediante smartphone.
Ambas ruedas delanteras se inclinan de forma coordinada.
Motor Blue Core de 292 cc y eficiencia urbana
La Tricity 300 mantiene su motor monocilíndrico Blue Core de 292 cc, refrigerado por líquido y asociado a una transmisión automática CVT.
Este propulsor cumple con la normativa Euro5+ y ha sido optimizado para mejorar eficiencia y emisiones. Entre sus características destacan el cilindro DiASil para mejor disipación térmica, un eje de balance para reducir vibraciones y una cámara de combustión optimizada.
Para el modelo 2026, Yamaha también introduce un nuevo silenciador con catalizador revisado, que reduce emisiones y permite un ahorro de peso de aproximadamente 800 gramos.
El tanque de 13 litros permite una autonomía considerable para desplazamientos urbanos y periurbanos.
Tecnología de frenado y seguridad activa
El sistema de frenado incorpora soluciones electrónicas avanzadas derivadas de modelos de mayor cilindrada de Yamaha, como ABS en curvas, que gestiona la frenada cuando el scooter está inclinado; UBS (Unified Brake System), que distribuye automáticamente la frenada entre las tres ruedas y control de tracción (TCS).
La Tricity también incorpora el sistema ESS (Emergency Stop Signal), que activa los intermitentes en frenadas de emergencia para alertar a otros usuarios de la vía.
“La Yamaha Tricity 300 Airbag introduce por primera vez un sistema de airbag en un scooter urbano”.
Tres ruedas, electrónica avanzada y tecnología de seguridad única.
Por qué los scooters de tres ruedas ganan popularidad
Los scooters de tres ruedas se han convertido en una alternativa cada vez más popular para la movilidad urbana, especialmente en Europa.
Modelos como el Piaggio MP3 demostraron que este concepto puede atraer tanto a motoristas experimentados como a conductores de automóvil que buscan una solución práctica para el tráfico urbano. Poseen mayor estabilidad en superficies resbaladizas, mayor confianza en frenadas y facilidad de conducción en ciudad.
Además, en muchos países europeos estos vehículos pueden conducirse con permiso de coche (categoría B), ampliando considerablemente su público potencial.
Ficha técnica comentada – Yamaha Tricity 300 Airbag
Motor: monocilíndrico SOHC 292 cc Blue Core
→ Equilibrio entre prestaciones, eficiencia y bajo consumo para uso urbano.
Tecnología LMW: sistema Leaning Multi Wheel de tres ruedas
→ Mejora estabilidad y confianza en curvas y superficies irregulares.
Airbag: sistema frontal para el piloto
→ Primera aplicación de esta tecnología en un scooter Yamaha.
Electrónica: TFT 4,2” + LCD 2,8” con conectividad smartphone
→ Integración con navegación Garmin y app MyRide.
Frenos: triple disco de 267 mm con ABS en curvas y UBS
→ Mayor control y estabilidad en frenadas exigentes.
La nueva Yamaha Tricity 300 estará disponible durante el segundo trimestre de 2026. Saldrá en colores Milky White, Zen Green y Power Grey.
Conectividad con smartphone mediante la aplicación Yamaha MyRide.
Un nuevo estándar de seguridad para los scooters urbanos
Con la introducción del primer sistema de airbag para el piloto en un scooter de la marca, la Yamaha Tricity 300 Airbag marca un nuevo paso en la evolución de la movilidad urbana.
Su combinación de tres ruedas, electrónica avanzada y tecnología de seguridad muestra cómo los scooters pueden seguir evolucionando para responder a las necesidades de las ciudades modernas, ofreciendo más estabilidad, conectividad y protección en cada trayecto cotidiano.
VÍA | Yamaha Europa
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