VOGE continúa expandiendo su presencia global y en EICMA 2025 presentó la CU625, el modelo que marca el punto más alto de su propuesta custom hasta el momento. Tras haber desarrollado una base sólida con versiones como la CU300 y la CU525, la marca premium de Loncin avanza ahora hacia una cruiser de media cilindrada con aspiraciones claras: competir por diseño, tecnología y contenido real.
La VOGE CU625 busca actualizar el concepto bobber con una mirada contemporánea, alineada con las demandas actuales del usuario cruiser: ergonomía accesible, mecánica con carácter y un paquete tecnológico completo.
Visualmente, la CU625 impone presencia desde las proporciones.
Estética bobber con intención funcional
Visualmente, la CU625 impone presencia desde las proporciones. El asiento bajo, el manillar drag bar y los espejos en los extremos del manubrio refuerzan una postura de manejo relajada, favoreciendo el control a baja velocidad y el confort en uso urbano. El escape de doble salida tipo salami-slice y los componentes oscurecidos aportan identidad sin caer en excesos decorativos.
El diseño no es solo estético: la altura del asiento de 710 mm y el peso contenido para el segmento permiten una conducción accesible, incluso para pilotos con menor experiencia en motos custom.
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Motor V-Twin y transmisión coherente con el concepto
El núcleo técnico de la VOGE CU625 es un motor bicilíndrico en V de 578,2 cc, refrigerado por líquido. Esta configuración no solo responde a una cuestión de tradición cruiser, sino que permite una entrega de torque progresiva y constante, ideal para una conducción relajada pero con carácter. Con 60 CV y 61 Nm, el propulsor ofrece empuje desde medio régimen, priorizando la experiencia sobre la cifra pura.
60 CV y 61 Nm de torque: respuesta contundente para uso urbano y rutero.
La elección de una transmisión final por correa apunta al confort: menor mantenimiento, funcionamiento silencioso y suavidad en marcha, atributos clave en este tipo de motos. Los dos modos de conducción permiten adaptar la respuesta del motor a distintos contextos de uso.
Parte ciclo y equipamiento: modernidad aplicada
El chasis de doble cuna de acero aporta rigidez estructural y estabilidad, acompañado por una horquilla invertida que mejora el control del tren delantero y amortiguadores traseros ajustables, pensados para absorber irregularidades sin comprometer la pisada. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos sin cámara refuerzan la estabilidad y facilitan el mantenimiento.
En seguridad y tecnología, la CU625 eleva la vara: ABS, control de tracción, iluminación Full LED, sensores de presión de neumáticos, pantalla TFT circular y doble puerto USB (A y C). Todo el conjunto está pensado para un uso real, no solo como argumento comercial.
Caja de 6 marchas + transmisión por correa: confort, bajo mantenimiento y entrega progresiva.
Ficha técnica explicada
Motor V-Twin 578,2 cc refrigerado por líquido: equilibrio entre carácter, suavidad y control térmico.
60 CV y 61 Nm de torque: respuesta contundente para uso urbano y rutero.
Caja de 6 marchas + transmisión por correa: confort, bajo mantenimiento y entrega progresiva.
Horquilla invertida: mayor precisión de manejo y estabilidad frontal.
Amortiguadores traseros ajustables: adaptación al peso y tipo de uso.
ABS + control de tracción: seguridad activa en cualquier condición.
Altura de asiento 710 mm / peso 199 kg: accesibilidad y control a baja velocidad.
Tanque de 16 litros: autonomía acorde al enfoque rutero.
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ABS, control de tracción, iluminación Full LED, sensores de presión de neumáticos y pantalla TFT circular.
Comparativa: ¿contra quién juega la VOGE CU625?
En el segmento cruiser de media cilindrada, la VOGE CU625 apunta directamente a rivales como la Honda Rebel 500, la Kawasaki Vulcan S y la Benelli 502C. Frente a la Rebel, ofrece mayor carga tecnológica; frente a la Vulcan S, una estética más clásica; y frente a la Benelli, un conjunto más equilibrado en peso, transmisión y equipamiento electrónico.
Su diferencial está en la relación entre prestaciones, tecnología y propuesta de valor, posicionándose como una alternativa moderna dentro de un segmento históricamente conservador.
Consolidación de una identidad cruiser propia
La VOGE CU625 confirma que la marca entiende el lenguaje cruiser actual. No se trata solo de estilo: se trata de contenido, coherencia técnica y ambición de marca. Una custom que no imita, sino que propone.
VÍA | VOGE
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