Más muertes de motociclistas en Argentina durante la semana pasada. En Córdoba, en la madrugada del domingo un auto impactó contra dos motos en Achiras: fallecieron los dos ocupantes de uno de los vehículos de menor porte, el otro motociclista está en grave estado.
En Rosario, un hombre y su joven acompañante (15) fallecieron producto de las heridas sufridas tras un choque en moto ocurrido el lunes.
En la ciudad de Santa Fe, un motociclista murió el miércoles tras chocar con un camión en la intersección de Av. Galicia y Lavalle.
Son sólo algunos de los casos fatales que se conocieron. Cada año, se incrementan las víctimas fatales en siniestros en moto por no usar el casco.
Más muertes de motociclistas en Argentina
El casco salva vidas al evitar o amortiguar golpes y heridas en la cabeza, devastadoras y discapacitantes.
Los motociclistas que usan casco tienen un 73% menos de mortalidad y hasta un 85% menos de lesiones graves que los que no lo usan. 2700 vidas se salvarían por año si todos los que circulan en moto y ciclomotor utilizaran siempre un casco homologado.
La utilización de casco en el creciente parque de motovehículos muestra diferencias importantes entre la Capital (87%) y los municipios del GBA observados (63%)…En el resto del país la situación es similar a la del GBA.
El mecanismo de las lesiones
Cuando el vehículo se ve envuelto en un choque, el conductor suele sufrir una caída. Si su cabeza golpea contra un objeto, como puede ser el suelo, y se produce una lesión por contacto o impacto directo. Pero, además, el movimiento que el cuerpo, cabeza incluida, traía durante la marcha sobre la moto o bicicleta se detiene bruscamente, mientras el cerebro continúa moviéndose dentro del cráneo en la dirección del movimiento corporal. Luego de chocar contra la pared interna del cráneo es impulsado en la dirección opuesta. Este tipo de impacto interno, puede provocar desde una lesión cerebral pequeña hasta una lesión tan grande que provoca la muerte.
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Las contusiones en la cabeza pueden ser de dos tipos: abiertas, cuando se produce una fractura o penetración del cráneo que deriva en perjuicios cerebrales; o cerradas, con lesiones que se producen cuando el cerebro se sacude dentro del cráneo. La mayoría de los traumatismos cerebrales son de este último tipo. Y pueden ser fatales.
Es ilegal no usar casco
La Ley Nacional de Tránsito obliga al uso de casco cuando se circula en motos o ciclomotores. Sin embargo, hay mucha (demasiada) gente que no la cumple.
Los últimos estudios de Luchemos por la Vida procuran una mirada comparativa del uso de este importante elemento de seguridad pasiva entre los conductores de la Ciudad de Buenos Aires y sus alrededores.
La utilización de casco en el creciente parque de motovehículos muestra diferencias importantes entre la Capital (87%) y los municipios del GBA observados (63%). En CABA se lo utiliza un 38% más que en el conurbano. No se registraron diferencias significativas de uso entre los diferentes distritos del GBA observados.
En el resto del país la situación es similar a la del GBA. Es visible la falta de cumplimiento de la ley que obliga su utilización y también es insuficiente el control por parte de las autoridades.
VÍA | Luchemos por la Vida
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