La Triumph Rocket 3 Storm 2024 es más liviana y potente

Publicada: 21 marzo, 2024
Una Triumph Rocket 3 Storm 2024 de color azul avanza raudamente por una ruta
El motor más “grande“ en producción, ahora con más capacidades.

La Triumph Rocket 3 Storm 2024 es la actualización de la Cruiser de gran cilindrada de la casa británica para este año.

Esta tricilíndrica, reconocida por tener el motor con mayor cilindrada de producción en serie, estará disponible en dos versiones denominadas R y GT. Con este modelo, Triumph pretende mantener el éxito de la generación pasada comercializada a partir de 2019, con la que vendió 18.000 unidades en todo el mundo.

Una Triumph Rocket 3 Storm 2024 vista en perspectiva desde atrás y con el cielo de un atardecer de fondo

Es la moto con el motor con mayor cilindrada de producción en serie.

Triumph Rocket 3 Storm 2024: una peso pesado, ya no tan pesada

La nueva Rocket 3 sigue ofreciendo el motor de tres cilindros y 2458 cc, que fue actualizado para sobrepasar la normativa Euro5+ y, de paso, mejorar sus prestaciones. Ahora ofrece 182 CV de potencia máxima (15 CV más que su anterior versión) y un torque de 225 Nm.

Ese aumento se debe a la utilización de un nuevo eje de equilibrado, escape de salidas independientes y cigüeñal, entre otros componentes.

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Electrónicamente cuenta con acelerador Ride By Wire, QuickShifter, control de crucero y IMU, cuatro modos de pilotaje incluyendo una ayuda de arranque en pendiente automática, muy útil en motos tan pesadas.

El motor de la Rocket 3 Storm 2024 con sus salidas de escapes 3 en 2

La parte de ciclo también fue objeto de mejoras, basándose en su ya conocido chasis de aluminio y estrenando una horquilla ajustable Showa de 47 mm.

La parte de ciclo también fue objeto de mejoras, basándose en su ya conocido chasis de aluminio y estrenando una horquilla ajustable Showa de 47 mm, ajustable en extensión y compresión. Atrás, equipa un amortiguador trasero Showa con depósito piggy-back, totalmente ajustable en compresión, extensión y precarga. Además, los frenos son firmados por Brembo, con pinzas Stylema y discos de 320 mm delante y 300 mm detrás.

La maniobrabilidad fue otro de los aspectos que se mejoraron en la Rocket 3 Storm, la marca explica que las nuevas llantas de aluminio fundido de diez radios, con las que bajó las masas suspendidas del modelo. En ese sentido, también posee un amortiguador monobrazo totalmente nuevo. Su peso en orden de marcha es de 317 en la versión R y 320 en la GT.

Diferencias entre versiones

La Rocket 3 Storm R, como su nombre lo indica, posee una posición de manejo más agresiva, principalmente a partir de la ubicación de su asiento (773 mm al suelo) y su manillar. La GT tiene asientos de estilo touring más acolchados para el piloto y el pasajero, además de un respaldo ajustable en la plaza trasera. La altura del es de sólo 750 mm y su manubrio está ubicado 125 mm más atrás que la versión R.

El instrumental analógico y digital de una Triumph Rocket 3 Storm 2024

La Rocket 3 Storm 2024 muestra robustez hasta en su instrumental.

Además, la R está disponible en Carnival Red con Sapphire Black, Satin Pacific Blue con Matt Sapphire Black y Sapphire Black con Granite. Por su parte, la GT está disponible en los mismos colores, pero en posición invertida. Como si fuera poco, Triumph ofrece una lista de accesorios y equipamiento con más de 50 objetos para personalizar las unidades.

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VÍA | Triumph

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