Suzuki GSX250R 2024: minideportiva con doble personalidad

Publicada: 2 enero, 2024
Suzuki GSX250R roja y negra
La deportiva de cuarto de litro de Suzuki se posiciona como un modelo muy bien equipado, tanto para la ciudad como para iniciarse en pista.

La Suzuki GSX250R 2024 tendrá una nueva entrega para este año, completando cinco calendarios desde su lanzamiento en 2019. Se trata de un modelo de entrada de gama que se comercializa con fuerza en mercados como el estadounidense. Allí, además de destacarse por sus características del día a día, se colocó como una moto para novatos de los Track Days.

Suzuki GSX250R 2024: misma base

No son muchos los nuevos componentes que esta pequeña deportiva presenta para 2024. Su motor bicilíndrico paralelo de 248 cc y con 25 CV de potencia máxima, se mantiene. Este impulsor fue utilizado en otros modelos como la Suzuki Inazuma y la Suzuki V-Strom 250, por su gran versatilidad. Entre otras características, posee alimentación vía inyección electrónica, distribución SOHC y refrigeración líquida.

<img src="https://motodinamia.com/wp/wp-content/uploads/2024/01/Suzuki-GSX250R-2024-mdm-2.jpg" alt="La Suzuki GSX250R 2024 tendrá una nueva entrega para este año, completando cinco calendarios desde su lanzamiento en 2019. Se trata de un modelo de entrada de gama que se comercializa con fuerza en mercados como el estadounidense">

La marca explica que para este año, la pequeña deportiva tendrá ajustes en las válvulas y mejoras en la entrega de potencia en bajos y medios. El par motor alcanza los 23,4 Nm a 6.500 rpm, garantizando una aceleración sólida y buena gestión de la potencia.

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También, equipa un depósito de combustible de 15 litros, con el que promete una notable autonomía que puede superar los 400 km en ciudad, gracias a su eficiente consumo.

La parte ciclo de la Suzuki GSX250R refleja su orientación deportiva, con una posición de conducción de estilo deportivo y semi manillares no tan radicales que permiten la conducción en el uso diario. La ergonomía se completa con un asiento a 790 mm que garantiza la accesibilidad para usuarios de todas las tallas. Además, pesa solamente 181 kg.

En cuanto a la suspensión, la GSX-250R incorpora una horquilla convencional KYB. En el apartado de los frenos utiliza discos en ambos ejes, acompañados con el sistema ABS firmado por Bosch.

El diseño de esta pequeña moto deportiva se alinea con sus hermanas mayores, destacando un frontal con luces de posición LED, carenado afilado para resaltar su carácter deportivo y un asiento partido. En la parte trasera, un colín elevado y tecnología LED en el faro completan su atractivo.

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<img src="https://motodinamia.com/wp/wp-content/uploads/2024/01/Suzuki-GSX250R-2024-mdm-1-scaled.jpeg" alt="La parte ciclo de la Suzuki GSX250R refleja su orientación deportiva, con una posición de conducción de estilo deportivo y semi manillares no tan radicales que permiten la conducción en el uso diario.">Perfil de circuito

Si bien no es la moto más potente ni veloz del segmento, la Suzuki GSX250R 2024 puede ser una buena opción para disfrutar en pista, al menos para aquellos que están comenzando. Su rasgo más destacado para esta finalidad es su entrega suave de potencia, que ayudará a gestionar de mejor manera el acelerador en el paso por curva y en las salidas de las mismas.

Además, su «falta de equipamiento» también puede ayudar a ganar sensibilidad. Por ejemplo, la ausencia del embrague antirrebote hará que el piloto gestione de mejor manera las reducciones de velocidad.

La Suzuki GSX250R 2024 ingresa al competitivo segmento de las motos deportivas de baja cilindrada, desafiando a modelos consolidados en el mercado internacional como las Kawasaki Ninja 400, la Yamaha YZF-R3 o la KTM RC 390.

Vía | Suzuki 

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