El español Maverick Viñales (Yamaha) se impuso con autoridad el Gran Premio de Qatar, primera prueba de la temporada del mundial de motociclismo, disputada en el circuito de Losail.
En un final muy disputado, Viñales doblegó al francés Johann Zarco (Ducati) y al italiano Francesco Bagnaia (Ducati), que acabó tercero tras haber partido desde la ‘pole position’.
La victoria de Viñales es muy meritoria ya que todo indicaba que las rápidas Ducati eran favoritas en el trazado catarí. De hecho, la carrera comenzó con cuatro motos de la marca italiana en las primeras posiciones, seguidas por un Viñales que en la quinta vuelta ya dejó ver sus planes al lograr el récord de la pista (1:54.6).
Viñales fue poco a poco adelantando a las Ducati, que a medida que avanzaba la carrera tenían menos ritmo que las Yamaha y a falta de ocho vueltas para el final se puso líder de la carrera después de superar a Bagnaia.
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El español consolidó su ritmo para distanciar un poco a la Ducati de Zarco, que también superó a Bagnaia. No solo las Yamaha remontaron y fueron a más en la carrera; también lo hicieron las Suzuki, con el español Joan Mir, vigente campeón del mundo, partiendo desde la 10ª posición de la parrilla, pero colocándose cuarto a falta de cuatro vueltas para el final.
A falta de una vuelta, Viñales tenía una cómoda ventaja de más de un segundo y medio para asegurarse la victoria, mientras que por el podio pelearon Zarco, Bagnaia y Mir, que finalmente fue el que quedó fuera del cajón.
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Lowes en Moto2
Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team) se convirtió en el primer piloto británico en ganar un Gran Premio de la primera ronda desde el gran Barry Sheene en 1979 después de producir una conducción impecable en el Gran Premio de Qatar. El autor de la pole mantuvo a raya a Remy Gardner (Red Bull KTM Ajo). Fabio Di Giannantonio (Federal Oil Gresini Moto2) completó el podio.
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Masia en Moto3
Jamue Masia (Red Bull KTM Ajo) consiguió la cuarta victoria de su carrera, con su compañero de equipo, Pedro Acosta y Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing) en un apretado terceto.
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Créditos: Motogp.com
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