Polaris y el RZR Factory Racing descubrieron el RZR Pro XP con el que los tres pilotos del equipo de fábrica competirán por primera vez en la clase SSV del Rally Dakar 2021.
El monstruoso Polaris RZR Pro XP usa componentes de la plataforma de su homónimo de serie, tales como su motor Pro Star, el intercooler, el turbo, la transmisión, los bujes, las pinzas de freno y mucho más. El vehículo también utiliza una distancia entre ejes de serie.
Cabe recordar que el Polaris RZR Pro XP nunca participó de un Dakar pero ya demostró su dureza con los riunfos en la Baja 1000, la Baja 500 y el Campeonato Mundial de UTV durante todo el 2020.
Tanque de 130 litros
El RZR Factory Racing RZR Pro XP está propulsado por un motor bicilíndrico de inyección electrónica de 925 cc, 4 tiempos, DOHC, turbo y abastecido por un tanque de 130 litros de combustible. Este modelo De Polaris es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h.
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El UTV cuenta con una suspensión personalizada a la que se le agregó recorrido. Usa amortiguadores Fox Racing Shox personalizados con un depósito más grande, mejor enfriamiento y facilidad de ajuste.
En la cabina, los asientos de carrera y los arneses de seguridad Sparco garantizarán la comodidad y la seguridad del conductor durante los 12 días que dure la carrera más dura del mundo.
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El chasis, homologado por la FIA, también tiene un suministro integrado de repuestos y almacenamiento de herramientas, lo que sin duda será imperativo ya que no habrá personal de boxes y los conductores deberán hacer sus propias reparaciones durante el recorrido.
El team Polaris RZR Factory Racing optó por los neumáticos BF Goodrich de alto rendimiento de 30”, montados en unas llantas de aleación Method Race Wheels de aluminio de 15”. El vehículo está equipado con un sistema de freno de disco hidráulico completo en las cuatro ruedas.
Una batería de litio liviana instalada por Braille Battery alimentará el RZR Pro XP durante su campaña inaugural en el Dakar, que se disputará entre el 3 el 15 de enero de 2021 en Jeddah, Arabia Saudita.
Créditos: Autonoción – Polaris
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