La Rieju Aventura 307 y su versión más agresiva, la 307R, amplían la apuesta de Rieju en el segmento trail y adventure media. Con un diseño inspirado en el Rally Dakar, estas motos están pensadas para pilotos que buscan explorar más allá del asfalto sin renunciar a tecnología, seguridad y diversión.
La Rieju Aventura 307 tiene un perfil inspirado en el Dakar.
Historia y desarrollo: evolución de la gama rally
Rieju ha consolidado su experiencia en motos de 300 cc, combinando ligereza, robustez y fiabilidad. La Rally 307 se ha desarrollado bajo pruebas extremas, que incluyeron el Touareg Legend Rally, reproduciendo las exigencias del Rally Dakar sin asistencia. La versión 307R hereda esta base y la eleva con una estética y componentes Racing, reflejando el ADN aventurero de la marca.
Diseño y tecnología: control total en cualquier terreno
La Rieju Aventura 307 cuenta con motor monocilíndrico 4T de 293 cc, refrigeración líquida, 33,5 CV de potencia y 27 Nm de par, acompañado de un cambio de 6 velocidades con embrague anti-rebote. Su chasis de acero de alta resistencia y suspensiones de largo recorrido (horquilla Ø43 mm y amortiguador trasero ajustable con 235 mm) aseguran estabilidad y confort incluso en terrenos extremos.
La instrumentación incluye una pantalla TFT de 7” con Mirror Link, iluminación Full LED, llantas de radios 21/18” y neumáticos mixtos para un rendimiento seguro en carretera y off-road.
“La RALLY 307 combina tecnología, ligereza y ergonomía para ofrecer una experiencia de pilotaje accesible, auténticamente divertida y genuinamente Off-Road”.
Comparativas: frente a rivales del segmento
En el mercado de trails de 300 cc, la Rieju Aventura 307 compite con modelos como la Honda CRF300L y la KTM 390 Adventure. Con un peso en seco de 137 kg, asiento a 890 mm y depósito de 21 litros, ofrece más de 500 km de autonomía, superando a la mayoría de sus rivales en capacidad de recorrido y confort de pilotaje.
La 307R, equipada con neumáticos Michelin Tracker y protector de cárter de aluminio by ACD, se posiciona como una opción Racing accesible, pensada para quienes quieren rendimiento y estética agresiva sin perder la versatilidad de una trail moderna.
En Motodinamia
A la espera de la Kove 625X, rival de la X-Cape y la TRK
La 307R está equipada con neumáticos Michelin Tracker y protector de cárter de aluminio.
5 puntos clave de la Rieju Aventura 307
Motor 293 cc, 33,5 CV, 27 Nm de par.
Chasis de acero y suspensiones regulables de 235 mm.
Pantalla TFT de 7” con Mirror Link y conectividad smartphone.
Tanque de 21 litros y autonomía superior a 500 km.
Llantas 21”/18” con neumáticos mixtos y frenos ABS desconectables.
🟢 Lo mejor: combinación de ligereza, autonomía y conectividad avanzada.
🔴 Lo mejorable: no cuenta con modos de conducción electrónicos.
Comercialización y precios
La Rieju Aventura 307 está disponible desde 4.899 € en todos los concesionarios oficiales, en colores rojo y negro. La versión 307R mantiene el mismo precio y agrega detalles Racing y componentes de mayor protección.
Ambas versiones traen llantas 21”/18” con neumáticos mixtos y frenos ABS desconectables.
En motodinamia
Ténéré 700 World Raid 2026: nueva suspensión KYB y 500 km
Ficha técnica resumida
Motor: monocilíndrico 4T, 293 cc, refrigeración líquida
Potencia: 33,5 CV
Par motor: 27 Nm
Cambio: 6 velocidades, embrague anti-rebote
Chasis: espina central de acero
Suspensión: horquilla invertida Ø43 mm y amortiguador trasero progresivo (235 mm)
Ruedas: 21” del./18” tras. con radios y neumáticos mixtos
Peso: 137 kg (307) / 138 kg (307R)
Asiento: 890 mm
Tanque: 21 litros
Frenos: discos Ø300/Ø240 mm, ABS desconectable
Instrumentación: TFT 7” con Mirror Link
Iluminación: Full LED
¿Qué diferencia hay entre la Rieju Aventura 307 y la 307R?
La 307R es una versión más agresiva y Racing de la 307. Mantiene el motor de 293 cc, suspensiones largas y conectividad TFT, pero agrega neumáticos Michelin Tracker, protector de cárter de aluminio y decoración Racing, pensada para un estilo de pilotaje más extremo y aventurero. La 307 estándar prioriza accesibilidad, bajo peso y confort para viajes largos y rutas mixtas.
0 comentarios