Pininfarina y WMC sorprendieron con una propuesta que reescribe las reglas del diseño y la eficiencia en motocicletas de calle. La colaboración entre el legendario estudio de diseño italiano y la firma británica White Motorcycle Concepts plantea una gran pregunta: ¿estamos frente al futuro de las roadsters?
El primer fruto de esta alianza es un concepto de roadster naked que integra el conducto central de White Motorcycle Concepts como parte esencial de su diseño y estructura.
Pininfarina y White Motorcycle Concepts: unión estratégica
Pininfarina ícono del diseño italiano desde 1930, ha sido clave en la evolución de la aerodinámica en motos gracias a su túnel de viento , operativo desde 1972. Esta instalación es un recurso estratégico para fabricantes, startups y equipos de competición. Por su parte, White Motorcycle Concepts ha desafiado los límites del diseño aerodinámico con sus proyectos de récord como la WMC250EV, la triciclo WMC300E+ y la WMCSRS, este último desarrollado junto a Zero Motorcycles.
Ambas compañías confluyen en una visión donde la eficiencia y el estilo no compiten, sino que se potencian.
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Un concepto de roadster diferente
Diseño centrado en el conducto estructural
El primer fruto de esta alianza es un concepto de roadster naked que integra el conducto central de White Motorcycle Concepts como parte esencial de su diseño y estructura. Esta solución canaliza el aire desde el frente, lo dirige por debajo del asiento y lo libera detrás de la rueda trasera, reduciendo significativamente la resistencia y el área frontal, sin comprometer la postura del conductor.
Propulsión híbrida compacta y eficiente
El modelo incorpora un sistema de propulsión híbrido compacto de inducción forzada, que combina un motor térmico de pequeña cilindrada con un soporte eléctrico. Esto libera espacio para el conducto aerodinámico y permite alcanzar una relación óptima entre eficiencia y rendimiento, con un conjunto ligero y ágil.
El túnel de viento como laboratorio clave
El túnel de viento de Pininfarina, en constante evolución, fue determinante en el desarrollo del concepto. Simula condiciones reales de conducción, incluidos vientos cruzados y ángulos de inclinación de hasta 55°. También permite evaluar el confort térmico del piloto mediante maniquíes instrumentados, perfeccionando cada detalle del diseño.
Un prototipo que redefine las nakeds urbanas: diseño agresivo, eficiencia funcional aerodinámica y estructura.
¿El futuro de las motos urbanas deportivas?
El resultado es un prototipo que redefine las nakeds urbanas: diseño agresivo, eficiencia funcional aerodinámica y estructura. Una moto futurista que combina belleza, rendimiento y lógica estructural.
Ficha técnica del concepto Pininfarina-WMC
Tipo de vehículo: Concept roadster híbrido
Colaboración: Pininfarina + White Motorcycle Concepts
Aerodinámica: Conducto central estructural con ventilación inferior trasera
Motorización: Sistema híbrido compacto (motor térmico de inducción forzada + fuente eléctrica)
Estructura: Conducto tubular rígido fabricado en materiales compuestos.
Diseño: Naked, compacta, ergonómica, eficiente
Validación: Túnel de viento de Pininfarina (con simulación dinámica y ruedas en movimiento)
Aplicaciones futuras: Movilidad urbana de alto rendimiento y eficiencia
¿Probarías esta naked si tuvieras la oportunidad, o sería difícil dejarla pasar?
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