La Moto Morini Corsaro Sport fue la elegida de la casa italiana para adentrarse con fuerza en el segmento Supersport.
Esta deportiva, revelada en el EICMA de Milán, se basa en otra novedad de la firma de Casalecchio di Reno, la Naked Corsaro 750, a la que se le sumó un carenado deportivo y otros detalles ergonómicos para atacar este competitivo segmento.
Moto Morini Corsaro Sport: motor V2 totalmente nuevo
La Corsaro Sport posee un motor V2 de 750 cc, homologado bajo la normativa Euro5+. Este innovador bloque, diseñado en Italia, es una novedad en la marca y moverá a varios modelos de su línea. Entre sus detalles técnicos, tiene lubricación por cárter seco, cigüeñal contra rotante y alcanza una potencia máxima de 96 CV. A su vez, según la empresa, este modelo alcanza velocidades máximas superiores a los 210 km/h.
El chasis de doble brazo de la Moto Morini Corsaro Sport está construido en aluminio, con una conexión al subchasis y al basculante trasero a través de tubos de acero, lo que garantiza una estructura robusta. La suspensión delantera es completamente regulable, mientras que la parte trasera presenta el clásico monoamortiguador con bieletas progresivas.
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La frenada de la Corsaro Sport está a la altura de su rendimiento, gracias a unas pinzas radiales de cuatro pistones Brembo y discos de 320 mm de diámetro en el eje delantero.
Sobre este lanzamiento, Moto Morini no ha otorgado mayor información, sólo lo que se puede observar de las imágenes oficiales y en la ficha técnica, como una pantalla TFT de generoso tamaño y el control de crucero de serie.
Además, su peso en orden de marcha es inferior a los 200 kilos y cuenta con una distancia entre ejes de solo 1462 mm.
En cuanto a su diseño exterior, se mostró únicamente en una versión totalmente roja, con un doble faro delantero con tecnología LED y una suerte de pequeños apéndices aerodinámicos.
VÍA | Moto Morini
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