El WMC300AE Aero-Electric-Hybrid es la primera moto híbrida premium de serie producida por el calificado estudio experto en tecnología de conductos aerodinámicos White Motorcycle Concepts (WMC).
WMC tiene sede en Northamptonshire, Inglaterra, está conformado por ex ingenieros de la Fómula 1 con la dirección de Rob White. El centro de estudios acumula años de investigación y concepción de modelos, pero ahora llevó a la práctica su tecnología patentada V-Duct (Conducto Venturi), que reduce la resistencia de la moto al aire, introduciéndolo en el vehículo en vez de alrededor de vehículo.
White Motorcycle Concepts se fundó con el principio de reducir el CO2 producido por la industria de las motocicletas mediante la creación de tecnología disruptiva en el mercado.
WMC300AE Aero-Electric-Hybrid: un Yamaha Tricity 300 único
WMC partió del Yamaha Tricity 300 y, sin pensar en el costo final, creó un triciclo híbrido que sentará las bases para el futuro de la movilidad sustentable.
Básicamente, con el mismo programa de desarrollo de dinámica de fluidos por ordenador (CFD) que un coche de Fórmula 1. El Aero-Electric-Hybrid introduce el aire que golpea en los guardabarros delanteros aerodinámicos a un túnel o conducto Venturi. Esto, dicho en pocas palabras, reduce la resistencia frontal y provoca que el vehículo utilice menos energía para avanzar. El motor a combustión de 300 cc es asistido por un motor eléctrico de 5 Kw, con 2 baterías recargables de 56 V y 12 Ah, que se activa a bajas velocidades para mejorar la aceleración. El motor a combustión se apaga a los 65 km/h, por lo que el beneficio de la eficiencia aerodinámica se magnifica a altas velocidades, al ingresar más aire hay menor consumo y mayor rendimiento.
Sostenible por donde se lo mire
La puesta a punto del motor en la primera etapa mejora la eficiencia sin dejar de cumplir con la normativa Euro 5.
«Hemos combinado un filtro de aire K&N de alto flujo con un silenciador Akrapovič de alta gama para mejorar el rendimiento del motor, el sonido y la apariencia del WMC300AE».
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Con la sustentabilidad como faro, el V-Ducto y otras características aerodinámicas están construidos con fibra de carbono reciclada de grado espacial. Este enfoque se traslada a través del diseño, incluso en las pastillas de freno EBC Greenstuff. El motor a nafta incorpora la última tecnología Blue Core de Yamaha y cumple con la normativa Euro 5.
El resultado significa que la WMC300AE puede lograr una eficiencia de combustible mucho mayor y reducir drásticamente el CO2 producido en comparación con una moto convencional equivalente.
Mejor no se consigue
«Esta es la máxima expresión de una motocicleta urbana con bajas emisiones de carbono”, dijo White. “Nuestro deseo es que el conducto se convierta en parte de todo diseño de motocicletas en el futuro».
La transición desde los combustibles fósiles crea enormes desafíos para la industria, pero también genera oportunidades sustanciales para que los ingenieros rompan con lo tradicional. Hijo de esta última premisa es el revolucionario WMC300AE Aero-Electric-Hybrid.
Sólo se construirán, en una primera tirada, 10 ejemplares del WMC300AE Aero-Electric-Hybrid, destinadas a Reino Unido. Su precio se revela al momento de solicitar el triciclo vía online.
VÍA | WMC
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