Moto Guzzi anticipó detalles del lanzamiento de la V100 Stelvio que producirá en el EICMA de Milán 2023.
El icónico nombre está tomado del paso alpino, la cadena montañosa más alta y extensa de Italia, y uno de los lugares que mejor encarna el mito de esta leyenda del motociclismo. Con sus 48 curvas cerradas, la ruta que lo atraviesa se convirtió en un símbolo perdurable para los motociclistas, que evoca nociones de disfrute, exploración y triunfo.
Moto Guzzi V100 Stelvio: rival de peso
La esperada Adventure Sport italiana está propulsada por un bicilíndrico LC de la V100 Mandello, de 1.042 cc, 115 CV de potencia máxima a 8.700 vueltas y un torque de 105 Nm. Con un rendimiento aún superior, será una feroz competidora de la Africa Twin y la V-Strom 1050.
Esta Moto Guzzi V100 Stelvio Stelvio tiene un aspecto Touring (no tan Trail) y se distancia de su antecesora V85 por su carga tecnológica. Los puntos altos del diseño son el basculante monobrazo y la ergonomía. El manubrio es regulable y su asiento es bajo respecto al suelo. Además, su tanque de 21 litros le confiere una gran autonomía de marcha.
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En la parte de ciclo, monta una horquilla invertida de 46 milímetros con ajuste hidráulico en rebote y precarga. El monoamortiguador trasero ajustable tiene un recorrido de 170 milímetros. Brembo proveyó el doble disco delantero y el disco trasero.
Variada tecnología
Tiene características avanzadas como ABS en curvas y control de tracción, junto con luces LED completas, control de crucero, una pantalla a todo color de 5″ y cinco modos de conducción personalizables. Es decir, todo lo que ya se encuentra en su hermana Mandello.
Por último, la V100 Stelvio equipa de fábrica el PFF Rider Assistance Solution, un innovador sistema de asistencia a la conducción que utiliza la tecnología 4D Imaging Radar. Emplea radares delantero y trasero para controlar el control de crucero y gestionar alertas de ángulos muertos.
Saldrá en colores Giallio Savana (amarillo) y Nero Vulcano (negro).
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