Royal Enfield presentó a nivel mundial su Meteor 35o, una cruiser que muestra la concepción de viaje que tiene la centenaria marca.
Se trata de una moto de forma clásica y atemporal, tal como se puede esperar del sello nacido en Inglaterra y radicado en India desde 1949. Emplea el recurso de líneas redondeadas como los que tuvo la versión de la década del ’50, dela cual hereda la denominación.
Claro está que, a diferencia de la del siglo pasado, esta propuesta viene cargada de tecnología: inyección electrónica, pantalla de navegación a color y sistema de frenos ABS, entre otros.
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El motor que tenía guardado preparado
Royal Enfield había diseñado un propulsor de 350 reservado par auno de sus modelos. Bueno, aquí aparece. en la Meteor 350 se encuentra un bloque de 349 cc, refrigerado por aire y aceite (cambia las varillas de válvulas por una distribución basada en árbol de levas). Eroga una potencia de 21 CV 6.100 rpm con un torque de 27 Nm a 4.000 vueltas. Aquí radica la diferencia de este motor: entrega su poderío desde bajas revoluciones, algo que no se da en otros vehículos de la factoría con sede en Chennai, India.
Primera con navegación Tripper
El sistema de navegación Tripper que viene en la Royal Enfield Meteor 350 es uno de sus puntos destacables. Es el primer modelo d ela marca en montar este dispositivo de serie. Funciona mediante la conexión bluetooth y es gestionado por la App de RE que utiliza la base de datos de Google maps. También incorpora un puerto de carga USB.
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La moto frena con discos lobulados (300 y 270 mm) en ambas ruedas. Ambos provistos con ABS de doble canal. En mateia de suspensiones reporta una horquilla de 41 mm y dos tradicionales amortiguadores con ajuste en precarga en la parte trasera.
El concepto viajero
La Meteor 350 es el perfil de cruiser concebido por la marca, aunque la versión básica admite varias opciones de personalización. La más completa se denomina Super Nova y equipa una gran cúpula frontal a tono con el faro y las luces guías LED. Asimismo, posee un asiendo doble con con respaldo para el pasajero.
Créditos: Royal Enfield
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