Royal Enfield Argentina suma más modelos a su line up. En el ámbito de la 20° edición de la exposición Autoclásica, que se desarrolla en San Isidro este fin de semana largo, la subsidiaria nacional de la marca anglo-india presentó la Classic 350 y adelantó el arribo de la Scram 411.
La flamante Classic 350 es una moto con esencia clásica y tecnología moderna, mezcla de historia con pasión por las dos ruedas. En tanto que la Scram 411 es una moto versátil y con enfoque urbano que combina el ADN de los aventureros con el auténtico espíritu de una scrambler.
Ambas unidades serán ensambladas en la planta que el Grupo SIMPA S.A. tiene en el Parque Industrial de Pilar, provincia de Buenos Aires.
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- Royal Enfield Classic 350
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- Royal Enfield Scram 411
Cómo son las motos
La Royal Enfield Classic 350 tiene un motor Serie J de 349 cc monocilíndrico SOHC Euro 5, refrigerado por aire y aceite, con una característica carrera larga. cuenta con un sistema de inyección electrónica que produce una potencia suave y manejable combinado con un excelente torque. El sistema de inyección de combustible (EFI), asegura una entrega de potencia lineal desde su aceleración y durante todo el rango de revoluciones. Eroga una potencia de 21 CV a 6.100 rpm y 27 Nm a 4.000 rpm, asociado a una caja de cinco marchas.
La Classic 350, hereda una larga tradición y está dotada de un robusto chasis del tipo doble cuna desarrollado por “Harris Performance”.
Dispone de suspensión delantera con horquilla telescópica con barras de 41 mm y 130 mm de recorrido. Mientras que la trasera es de tipo basculante con doble brazo y dos amortiguadores regulables en precarga de 88 mm de recorrido. A su vez, incorpora un alto poder de frenado gracias a los frenos ABS doble canal con discos y pinzas flotantes firmados por “ByBre” y la incorporación de un nuevo módulo de la marca Bosch. Equipa llanta delantera de 19″ y trasera de 18”, con medidas 100/90-19” y 120-80-18”, respectivamente.
Recupera un modelo mítico y mantien su esencia, pero se adapta a los nuevos tiempos con nuevo motor y equipamiento. la Royal Enfield Classic 350 posee la ergonomía de una moto clásica, con un asiento a 799 mm y posición de conducción erguida.
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Continuidad de la moda retro
La RE Classic 350, se destaca en primer lugar su depósito de combustible en forma de lágrima con graficas vintage cubierto por placas laterales de protección para las rodillas. Además, su faro delantero combinado con guardabarros curvados de chapa, que en conjunto evocan el espíritu de las clásicas motos de posguerra británicas.
La Royal Enfield Classic 350 dispone de un velocímetro analógico con la funcionalidad de una pantalla LCD y una toma USB bajo el manubrio para cargar celulares. De forma adicional, se pueden añadir numerosos accesorios originales que la marca india ha preparado para su modelo más clásico.
Estará disponible en 3 versiones y en diversos colores: Gunmetal Gray, Desert Sand y Chrome Bronze, entre otros. Los precios irán desde los 5.086 dólares; hasta los 5.469 dólares.
Adelanto exclusivo
Por su parte, la Scram 411 es una scrambler urbana, atractiva y accesible para el segmento medio. Se destaca por ser una propuesta potente, con buena respuesta desde bajas revoluciones. Monta motor monocilíndrico de 411 cc SOHC de 4 tiempos, con inyección electrónica de combustible y refrigeración por aire. Entrega una potencia máxima de 24,3 CV a 6500 rpm y un par máximo de 32 Nm a 4250 rpm, acoplados a una caja de 5 velocidades, y tiene un consumo medio de 3.2 litros / 100 km.
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“Para el deleite de los royaleros más nostálgicos, presentamos en Autoclásica la Classic 350, que rinde homenaje a un modelo histórico de la marca, la G2 350 de 1948…. Además, destacamos el adelanto exclusivo de la Scram 411, con lo cual demostramos que no perdemos de vista nuestros principios de estilo, diseño y lifestyle; y nuestra forma de vivir el día a día de las dos ruedas”, destacó Martín Schwartz, director del Grupo SIMPA.
Royal Enfield tiene en Autoclásica 2022 un espacio de aproximadamente 150 m2, en el mítico “Barrio de las Motos”, en el cual presenta ejemplares de Interceptor 650, Continental GT650, Himalayan BS6 y Meteor 350, todos modelos que se ensamblan en el país.
A su vez, expone clásicos vintage para que todos puedan cruzar la línea del tiempo que recorrió esta icónica marca con origen británico.
Créditos | Royal Enfield Argentina
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