En el marco del Salón de la Moto de Milán 2025, Lambretta presentó dos novedades que reflejan su filosofía de combinar legado y modernidad. Se trata de la Elettra S, su primer scooter eléctrico de producción, y la Lambretta J, reinterpretación del emblemático modelo Junior de 1964.
Lambretta Elettra S: la primera eléctrica de la firma
La Elettra S mantiene los trazos clásicos de la marca, como el frontal con corbata, guardabarros fijo y líneas bajas y largas, mientras esconde una mecánica completamente moderna. Equipada con un motor PMSM en el cubo de la rueda trasera, ofrece 4 kW de potencia continua, 6 kW pico y 101 Nm de par, alcanzando una velocidad máxima de 90 km/h. Su batería de iones de litio de 4,5 kWh permite hasta 120 km en modo Eco, con carga completa en 5 horas y 40 minutos y 80 % en poco más de 3 horas mediante carga rápida.
La Elettra S mantiene los trazos clásicos de la marca.
El conjunto pesa 132 kg e incluye llantas de 12”, frenos de disco con CBS, suspensión delantera pull wheel con doble amortiguador, monoamortiguador trasero, iluminación Full LED y pantalla TFT con conectividad. El asiento flotante y el estilo neo retro consolidan su estética urbana y elegante. La Elettra S llegará a los concesionarios en la segunda mitad de 2026.
En Motodinamia
Italjet Roadster 400: el arte del movimiento retro-futurista
Lambretta J: homenaje al pasado
Más de 60 años después de su debut, la Lambretta J vuelve reinterpretada, conservando elementos icónicos como paneles laterales alargados, faro hexagonal Full LED, plataforma plana y asiento estrecho y plano. Su chasis y carrocería son metálicos, con doble amortiguador delantero y trasero, y motores monocilíndricos 125 y 200 cc, 4T, LC, 4V, SOHC, Euro5+, con 12 y 17 CV respectivamente. El peso es de 135 kg y la altura del asiento de 790 mm, con lanzamiento previsto para la primavera de 2026.
Lambretta J vuelve reinterpretada a 60 años de su debut.
Puntos clave
Elettra S: eléctrica, 4–6 kW, 101 Nm, 90 km/h, batería 4,5 kWh, 120 km Eco, llegada 2° mitad 2026.
Lambretta J: retro, 125 y 200 cc, 12–17 CV, chasis metálico, doble amortiguador, primavera 2026.
Legado y futuro Lambretta
Con estos dos modelos, Lambretta demuestra que tradición y modernidad pueden coexistir. La Elettra S marca su salto definitivo al mundo eléctrico, mientras la J mantiene vivo el espíritu retro, urbano y elegante de la marca. Ambas novedades refuerzan la presencia de Lambretta en el mercado europeo y asiático y mantienen intacta su identidad artesanal y su estilo milanés.
VÍA | Lambretta | EICMA 2025
0 comentarios