La VOGE Bobber CU 525, como su nombre indica, es una moderna Bobber que la marca china desarrolló para competir en el cada vez más poblado segmento Custom de media cilindrada.
Fue lanzada el año pasado en su país de origen, pero se rumorea que desembarcará en Europa. Posiblemente lo hará con una versión Cruiser para competir mano a mano con modelos como la Honda CMX 500 Rebel o la Kawasaki Eliminator 500.
¿Se puede esperar su llegada a Sudamérica?
La VOGE Bobber CU 525: estética agresiva
La Bobber CU 525 es la tercera variante de la gama custom que la marca lanzó en China. Este modelo presenta una estética distintiva compuesta por un faro redondo convencional con una pequeña cúpula, reposapiés más anchos, asientos más amplios, una goma trasera más grande y una serie de ajustes en el carenado y cubiertas del motor.
La tercera variante de la gama Custom que la marca lanzó en China.
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El corazón de esta Bobber es el motor bicilíndrico en línea de 494 cc que Loncin evolucionó a partir del propulsor CB 500 de Honda. Cuenta con refrigeración líquida, inyección de combustible, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), y un cambio de 6 velocidades. De esa manera logra una potencia de 48 CV de potencia máxima.
Esta bobber, que pesa aproximadamente 178 kg, destaca por su diseño ergonómico con una altura de asiento de tan solo 710 mm, lo que lo hace fácilmente accesible para una amplia gama de pilotos, sean de la talla que sean.
Además, está equipada electrónicamente con ABS, control de tracción (TCS) y una pantalla digital a color. Su iluminación es totalmente LED.
Su posible presencia en otros países
El crecimiento de los modelos Custom de media cilindrada en el viejo continente es innegable: el segmento creció más de un 50% en los últimos 4 años. Por eso la llegada de la Voge Bobber CU 525 es totalmente lógica.
Monta el bicilíndrico en línea de 494 cc que Loncin evolucionó a partir del propulsor CB 500 de Honda.
¿Pero qué sucede en otros territorios como Sudamérica? Si bien no hay datos oficiales, cabe aclarar que no son muchos los países de la región en los que se comenzó a comercializar base 525 de Voge. En Argentina se anunció a finales del año pasado pero aún no desembarcó y en Colombia la marca está dando sus primeros pasos.
En Chile, por su parte, ya se pueden ver varios modelos 525 de Voge, como la aventurera DSX o la deportiva RR.
A diferencia de lo que sucede en Europa, en América Latina el segmento Custom de media cilindrada no es tan fuerte. Pero de todos modos, seguramente la Voge Bobber CU 525 llegará en el mediano o largo plazo, siendo los países con la oferta de los modelos 525 ya establecida como los primeros apuntados.
Vía | Soy Motero
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