ANSV: Cerca de la mitad de los muertos en siniestros de tránsito son motociclistas

Publicada: 21 septiembre, 2019
El uso del casco se elevó al 60,7% de los conductores de motos en Argentina en los últimos dos años. Sin embargo, los motociclistas representan todavía el 43,8% de fallecidos en incidentes de tránsito. Otro dato: seis de cada diez, son menores de 35 años. Un estudio surgido de la Agencia Nacional de Seguridad Vial […]

El uso del casco se elevó al 60,7% de los conductores de motos en Argentina en los últimos dos años. Sin embargo, los motociclistas representan todavía el 43,8% de fallecidos en incidentes de tránsito. Otro dato: seis de cada diez, son menores de 35 años.

Un estudio surgido de la Agencia Nacional de Seguridad Vial detalló que el 43,8% del total de los fallecidos en 2018 en medio de siniestros viales fueron motociclistas, una cifra muy superior a la de los automovilistas (27,6%).
El dato fue dado a conocer a través de un informe realizado por el Observatorio Vial de la ANSV, entidad que reflejó que, si bien se registró un aumento en el uso de cascos, la estadística de motociclistas muertos sigue siendo preocupante.
En rigor, la ANSV dio cuenta de que “el uso de dicho método de seguridad se elevó en un 68,7%, en tanto que el rango de edad de los motociclistas se mantuvo similar a relevamientos anteriores, puesto que el 68,1% tienen entre 18 y 35 años”.
Con respecto a la última medición realizada en 2016, hubo un crecimiento en el uso del casco entre los conductores y en el total del vehículo, que fueron del 65,4% y 60,7%, respectivamente, mientras que se mantiene estable en el resto de las posiciones.
De hecho, en 2018, se registró un 64,2% el uso del casco en el total del vehículo -todos los que viajaban-; un 42% en los acompañantes; y el 20,9% el resto de los pasajeros.
Bajo esta línea, es menester tener en cuenta que el uso del casco es fundamental porque disminuye el riesgo y la gravedad de politraumatismos en un 72% y las probabilidades de muerte en un 39%.


Un estudio surgido de la Agencia Nacional de Seguridad Vial que reproduce Diario Popular en el día de hoy, detalló que el 43,8% del total de los fallecidos en 2018 en medio de siniestros viales fueron motociclistas, una cifra muy superior a la de los automovilistas (27,6%).



A nivel regional, su utilización presentó niveles heterogéneos: Cuyo con el 92%, Patagonia con el 84,8% y AMBA (Capital Federal y el Conurbano) con el 82,3%, registran los mayores porcentajes de vehículos que circulan con todos sus ocupantes protegidos. Por otro lado, NEA (nordeste argentino) con el 60,2%, región pampeana con el 58,4% y NOA (noroeste argentino) con el 51,2%, se ubican muy por debajo de la media nacional, siendo NOA la región con menor tasa de uso de casco de todo el país.
Por otro lado, la medición registró que 8 de cada 10 motociclistas conductores son hombres, pero que usan el casco en mayor medida que las mujeres con el 70,6% contra el 60,7%. Además, el 10,5% de los conductores circulan distraídos, siendo la primera causa el transporte de objetos con el 7,1%, seguido por el uso del celular con el 2%.
Sumado a las distracciones, se observó también un exceso de «confianza» y de «transgresión» a las normas de tránsito presente en los motociclistas. Esto se debe a que el 94% consideró que es peligroso no utilizar un casco que cubra toda la cara o usarlo desabrochado, pero 2 de cada 3 cree que si se maneja con cuidado no es necesario utilizarlo. Además, de la media nacional de alcoholemias positivas -que es del 9,4%-, los motociclistas representan el 23% del total. Asimismo, en torno al respeto del semáforo, el 21,5% no lo respeta al adelantarse y cruzar en rojo o en amarillo.

…el 43,8% del total de los fallecidos en 2018 en medio de siniestros viales fueron motociclistas, una cifra muy superior a la de los automovilistas (27,6%).

 

Este estudio se hizo en el marco de una intensa campaña realizada por ANSV, entidad que viene realizando un trabajo integral para reducir estos índices de siniestralidad. Las acciones comprenden campañas de educación y concientización vial con presencia en las escuelas y en la vía pública, la formación de los capacitadores destinados a la conducción segura de motos, la fiscalización, y la difusión de datos y estadísticas confiables.

 

Créditos:  ANSV

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