La KTM 1290 Super Duke GT nació para combinar lo mejor de la deportividad y agilidad de una naked con los elementos necesarios para viajar. Es que la firma austríaca decidió convertir su radical Naked Deportiva 1290 Super Duke RR en una Sport Turismo. Es una moto pensada para aquellos que quieran viajar » a ritmo deportivo»
El propulsor de la KTM 1290 Super Duke GT es el bicilíndrico en V de 1.301 cc y 175 CV de potencia que porta una de las Naked más referenciales del mundo junto a la Kawasaki Z H2 y la Ducati Streetfighter, por ejemplo.
KTM 1290 Super Duke GT: suspensiones «lógicas»
Esta «Bestia de larga distancia», tal el slogan de la marca, monta suspensiones semiactivas WP Apex que se accionan con determinada lógica. Posibilita al usuario configurar las suspensiones de acuerdo con cuatro modos de conducción: con o sin equipaje, con pasajero o con pasajero y equipaje. Además incluye una función anti-hundimiento.
Monta las mismas llantas que su base Naked. Son livianas, mejoran las prestaciones y tienen un aspecto por demás de agresivo. Calzan los flamantes neumáticos ContiSportAttack 4 de Continental.
Nuevo sistema de navegación
Esta 1290 Super Duke GT incorpora el sistema de navegación Turn-by-turn PLUS (TBT+) que facilita todavía más la el viaje. Estará disponible a través de la app KTM Connect. En la práctica, el TBT+ proyecta las instrucciones de navegación directamente en la instrumentación TFT de 7 pulgadas.
| TENÉS QUE LEER
KTM 1290 Super Duke RR: una bestia disponible para europeos
El navegador cuenta con tecnología SYGIC, por lo que puede funcionar sin conexión. De esta forma, el usuario sigue conectado al navegador en lugares sin antenas de 4G. Por otra parte, dispone de una función de búsqueda avanzada para ubicar estaciones de servicio, casas de comidas y áreas de descanso. A su vez, el sistema accede a rutas predeterminadas y grabadas anteriormente.
De la pantalla TFT se puede decir que tiene un equilibrio entre información y estilo. Suma a su configuración rápida y práctica, interruptores en los puños que agilizan la interacción entre el conductor y el instrumental.
| CÓMO ES LA MOTO DEPORTIVA PARA VIAJEROS VELOCES
VÍA | KTM
0 comentarios