Cuando la gente piensa en motos de pista, la desnudez no suele ser lo primero que les viene a la mente. Pero Krämer concibió su GP2-890R Hooligan y ese esquema mental se fue a la grava.
La Krämer GP2-890R Hooligan es la moto de competición que muchos quisieran tener, aunque no tenga carenado, su manubrio sea más ancho y la sólida mecánica de una KTM 890 Duke R salte a la vista.
Las diferencias de la Krämer GP2-890R Hooligan
El taller de customización radicado en Baviera, con la ayuda del piloto Rol Bagoros, forjó moto Naked de carreras del tipo de las que intervienen en la categoría Super Hooligan de Estados Unidos.
Más allá de la desaparición del carenado, un manubrio ancho y el aporte de las placas con números, la moto mantiene casi todo lo que trae de serie una KTM 890 Duke R. ¿Para qué quitarlo, verdad?
Debajo del chasis multitubular hay un bicilíndrico muy rabioso. En la parte de ciclo monta horquillas de cartucho cerrado WP Apex Pro 7543 y frenos Brembo Stylema. Su potencia, se redujo a 130 CV, 8 CV menos que la versión deportiva original. La estructura tiene piezas de titanio y carbono para hacerla más liviana y guapa.
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Malas noticias
Desafortunadamente, de momento, Krämer no vislumbra la posibilidad de vender este producto. Lo que sí evalúan seriamente es habilitar kits especiales para personalizar aún más a la GP2-890R, aunque todo estará supeditado a la demanda de la moto.
Por ahora, vale la pena conformarse con admirar a la Krämer GP2-890R Hooligan que, sugestivamente, a pesar de estar desnuda, con su relación 1:1 aparenta ser más radical de que su hermana «vestida» para la pista.
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