Hyosung Bobber GV125S EVO 2024: una evolución con sentido

Publicada: 22 enero, 2024
Vista en perspectiva de la Hyosung Bobber 125 EVO
Con motor bicilíndrico en V y estética moderna.

La Hyosung Bobber GV125S EVO 2024 es uno de los últimos lanzamientos de la casa coreana para el mercado europeo. Como su nombre indica, es una evolución de la ya conocida GV125S que se lanzó hace algunos años, pero con una actualización a nivel de equipamiento estético.

También respeta la línea de desarrollo de su hermana mayor, la Bobber GV300S, ofreciendo una moto más que interesante para aquellos que desean iniciarse en el mundo Custom.

 Perfil derecho de la Hyosung Bobber GV125S EVO 2024

Respeta la línea de desarrollo de su hermana mayor, la Bobber GV300S, ofreciendo una moto más que interesante para aquellos que desean iniciarse en el mundo Custom.

Hyosung Bobber GV125S EVO 2024: Motor

El bloque que mueve a esta pequeña Bobber es poco común y sorprende por algunos detalles de calidad. Se trata de un motor que, pese a ser de 125 cc, es un bicilíndrico en V a 60º. Presenta características avanzadas, como refrigeración líquida, culatas de doble árbol de levas DOHC e inyección electrónica Delphi. De esa manera, cumple con la normativa Euro 5 y genera una potencia de 13,5 CV a 10.250 rpm y un par máximo de 10,2 Nm a 9.250 rpm.

Faro redondo LED de Hyosung Bobber

Las novedades incluyen un sistema de frenos ABS de doble canal, reemplazando el frenado combinado CBS de la versión estándar.

 

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Comparte el mismo chasis multitubular de acero y algunos elementos característicos con su antecesora, como el depósito en forma de lágrima con 12,5 litros de capacidad, y llantas de aleación de 16″ delante y 15″ detrás. Pero, a su vez, se destacan elementos nuevos como una horquilla invertida de 35 mm y recorrido de 132 mm, y un par de amortiguadores en el tren trasero con muelles de doble paso y ajuste de precarga.

ABS doble canal

Las novedades incluyen un sistema de frenos ABS de doble canal, reemplazando el frenado combinado CBS de la versión estándar. Los discos son de 270 mm delante y 250 mm detrás. La posición de conducción sigue con la premisa de ser cómoda y accesible, con un asiento ubicado a 730 mm de altura, estriberas adelantadas y un manillar plano.

 Tablero en forma de huevo digital y analógico de la Hyosung

lncorpora de serie luces full-LED, con un faro circular delantero de mayor tamaño, una nueva pantalla LCD y una decoración en color negro mate.

La estética de este modelo es más moderna y tiene algunos guiños a la familia Sportster de Harley-Davidson, colocándose como una moto atractiva para los más jóvenes. Por eso, la Hyosung Bobber GV125S EVO incorpora de serie luces full-LED, con un faro circular delantero de mayor tamaño, una nueva pantalla LCD y una decoración en color negro mate. Cuesta en Europa 4.387 euros.

Vía | Hyosung

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